Mae'r diwydiant batri cart golff mewn cyflwr o fflwcs. Ar un llaw mae gennym weithgynhyrchwyr cart golff a manwerthwyr sy'n sylweddoli bod batris lithiwm-ion yn well ar gyfer perfformiad cart golff a hirhoedledd na batris asid plwm. Ar y llaw arall mae defnyddwyr sy'n gwrthsefyll cost ymlaen llaw uchel batris cart golff lithiwm, ac o ganlyniad yn dal i ddibynnu ar opsiynau batri asid plwm israddol.

Fodd bynnag, mae oes batri Arweiniol-Asid yn llawer byrrach na lithiwm.So yn yr ychydig flynyddoedd, roedd yn rhaid i'r defnyddwyr hyn a ddewisodd cart golff Lead-Aicd uwchraddio eu batris cart glof.

GALLU CARIO

Mae rhoi batri lithiwm-ion mewn cart golff yn galluogi'r drol i gynyddu ei gymhareb pwysau-i-berfformiad yn sylweddol. Mae batris cart golff lithiwm yn hanner maint batri asid plwm traddodiadol, sy'n eillio dwy ran o dair o bwysau'r batri y byddai cart golff yn gweithredu ag ef fel arfer. Mae'r pwysau ysgafnach yn golygu y gall y cart golff gyrraedd cyflymder uwch gyda llai o ymdrech a chario mwy o bwysau heb deimlo'n swrth i'r preswylwyr.

Mae'r gwahaniaeth cymhareb pwysau-i-berfformiad yn gadael i'r drol sy'n cael ei bweru â lithiwm gludo dau oedolyn maint cyfartalog ychwanegol a'u hoffer cyn cyrraedd y gallu i gario. Oherwydd bod batris lithiwm yn cynnal yr un allbynnau foltedd waeth beth fo tâl y batri, mae'r cart yn parhau i berfformio ar ôl i'w gymar asid plwm fod y tu ôl i'r pecyn. Mewn cymhariaeth, mae batris asid plwm a Mat Gwydr Amsugnol (CCB) yn colli allbwn foltedd a pherfformiad ar ôl i 70-75 y cant o gapasiti graddedig y batri gael ei ddefnyddio, sy'n effeithio'n negyddol ar gapasiti cario ac yn gwaethygu'r mater wrth i'r diwrnod wisgo.

CYFLYMDER CODI BATERY

Waeth os ydych chi'n defnyddio batri asid plwm neu batri lithiwm-ion, mae unrhyw gar trydan neu drol golff yn wynebu'r un diffyg: mae'n rhaid eu codi. Mae codi tâl yn cymryd amser, ac oni bai bod ail drol ar gael ichi, gall yr amser hwnnw eich rhoi allan o'r gêm am ychydig.

Mae angen i drol golff dda gynnal pŵer a chyflymder cyson ar unrhyw dir cwrs. Gall batris lithiwm-ion reoli hyn heb broblem, ond bydd batri asid plwm yn arafu'r drol wrth i'w foltedd ostwng. Hefyd, ar ôl i'r tâl afradlon, mae'n cymryd tua wyth awr i batri asid plwm ar gyfartaledd i'w ailwefru'n llawn. Tra, gall batris cart golff lithiwm-ion gael eu hailwefru hyd at gapasiti o 80 y cant mewn tua awr, a chyrraedd tâl llawn mewn llai na thair awr.

Cynnal a Chadw Batri

Mae angen y mwyaf o waith cynnal a chadw ar fatris asid plwm ar gyfer y perfformiad gorau posibl, tra nad oes angen unrhyw waith cynnal a chadw ar fatris ïon lithiwm mewn gwirionedd.

Un o'r rhannau pwysicaf o gynnal eich batris asid plwm yw gwneud yn siŵr bod ganddyn nhw ddigon o ddŵr y tu mewn. Gwiriwch lefel y dŵr yn eich batri yn rheolaidd, gan roi dŵr ar ei ben pan fydd y lefel yn dechrau mynd yn isel. Yn ogystal, byddwch am gadw'r terfynellau batri yn lân ac yn rhydd o falurion a chorydiad. Gallwch chi wneud hyn trwy sychu'r batri i lawr gyda lliain llaith pan fyddwch chi'n dechrau sylwi ar y cronni hwn.

Hefyd, mae batris asid plwm wedi'u gwefru'n rhannol yn cynnal difrod sylffiad, sy'n arwain at lai o fywyd yn sylweddol. Ar y llaw arall, nid yw batris lithiwm-ion yn cael unrhyw adwaith andwyol i lai na'u gwefru'n llawn, felly mae'n iawn rhoi tâl pit-stop i'r cart golff yn ystod cinio.

Nid yw'r batri Lithiwm yn Asid, dim dŵr, dim cynnal a chadw.

CYSONDEB BATERI GOLFF CART

Gall troliau golff sydd wedi'u cynllunio ar gyfer batris plwm-asid weld hwb perfformiad sylweddol trwy gyfnewid y batri asid plwm i batri lithiwm-ion. Fodd bynnag, gall yr ail wynt hwn ddod ar gost gosod. Mae maint batris lithiwm yn llai na Phlwm-Asid ar yr un gallu, felly mae'n hawdd uwchraddio lithiwm o blwm.

Y ffordd hawsaf i ddweud a fydd angen addasiadau neu becyn ôl-ffitio syml ar drol yw foltedd y batri. Cymharwch batri lithiwm-ion a batri asid plwm ochr yn ochr, ac os yw foltedd y batri a chynhwysedd amp-awr yr un peth, yna gellir plygio'r batri yn uniongyrchol i'r cart golff.

Asid plwm neu lithiwm ... beth yw'r batri cart golff gorau?

Fe allech chi ddweud mai'r batri asid plwm yw'r “OG” yn y byd batri. Wedi'i ddyfeisio dros 150 mlynedd yn ôl, dyma'r dewis safonol ar gyfer pweru troliau, cychod a pheiriannau.

Ond ydy “hendie” bob amser yn “dda”? Nid pan fydd rhywbeth mwy newydd yn ymddangos - ac mae'n profi i fod yn well.

Efallai y byddwch chi'n synnu clywed y gall batris lithiwm, y “plant newydd ar y bloc”, drawsnewid y ffordd y mae eich trol golff yn gyrru.

Dyma ychydig o resymau cyflym pam:

· Cyson a phwerus. Gall eich cart gyflymu'n gynt o lawer gyda lithiwm, heb unrhyw ysbeilio foltedd.
· Eco-gyfeillgar. Mae lithiwm yn atal gollyngiadau ac yn fwy diogel i'w storio.
· Codi Tâl Cyflym. Maent yn codi tâl yn gyflym. (4x yn gyflymach nag asid plwm)
· Di-drafferth. Maen nhw'n haws i'w gosod (galw heibio yn barod!)
· (Bron) Unrhyw Dir. Gallant gael eich trol i fyny bryniau ac o amgylch tir anwastad yn rhwydd.
· Arbed Arian. Mae lithiwm yn arbed arian i chi yn y tymor hir.
· Arbed Amser. Maen nhw'n rhydd o gynhaliaeth!
· Arbed Pwysau a Gofod. Mae batris lithiwm yn llai ac yn ysgafnach nag asid plwm.
· Mae Lithiwm yn Gall! Gyda lithiwm mae gennych yr opsiwn i weld statws batri trwy bluetooth.

Mae batris cart golff JB BATTERY LiFePO4 yn meddu ar y socedi sy'n ffitio ar gyfer cert Plwm-Asid, gallwch chi blygio a gyrru.

BYWYD BEICIO BATRI

Mae batris lithiwm yn para'n sylweddol hirach na batris asid plwm oherwydd bod y cemeg lithiwm yn cynyddu nifer y cylchoedd gwefr. Gall batri lithiwm-ion ar gyfartaledd feicio rhwng 2,000 a 5,000 o weithiau; tra, gall batri asid plwm ar gyfartaledd bara tua 500 i 1,000 o gylchoedd. Er bod gan fatris lithiwm gost ymlaen llaw uchel, o'i gymharu ag amnewid batri asid plwm yn aml, mae batri lithiwm yn talu amdano'i hun dros ei oes.

Mae JB BATTERY yn ymroddedig i ddarparu batris o'r ansawdd uchaf sydd ar gael ar hyn o bryd i'n cwsmeriaid. Cysylltwch â ni i ddysgu sut y gallwn helpu eich tîm i gyflawni ei anghenion ynni mewn ffordd ddiogel, ddibynadwy ac effeithlon.