Achos Yng Nghanada: Mae'r Cyrsiau'n Newid I Batris Lithiwm-Ion
Cartiau golff yw'r dull cludo dewisol ar gyfer miliynau o chwaraewyr golff ledled Canada. Nid yw'n syndod bod rheolwyr cyrsiau golff a phersonél cynnal a chadw yn rhoi cymaint o bwyslais ar gynnal a chadw ac atgyweirio eu fflydoedd cart golff.
Am ddegawdau lawer, y batri a ffafrir i bweru trol golff oedd y rhai asid plwm, cylchred dwfn dan ddŵr. Y dyddiau hyn, mae mwy a mwy o reolwyr cyrsiau golff yn troi at fatris lithiwm-ion i bweru eu fflydoedd, gan eu bod yn cynnig nifer o fanteision amlwg dros y rhai asid plwm traddodiadol.
Mae un cleient o JB BATTERY yn gweithredu clwb golff yng Nghanada, maen nhw'n newid batri eu cart glof ar gyfer Lead-Aicd i Lithium. Maent newydd gysylltu â ni a dweud wrthym fanylion batri eu cart, ac rydym yn awgrymu ein batri cart golff LiFePO4 JB BATTERY ar eu cyfer. Felly roedd fflyd y clwb golff hwn wedi uwchraddio batris JB BATTERY LiFePO4, ac erbyn hyn mae'r troliau golff hyn yn gyrru'n bwerus ac yn gwefru'n gyflym.
Pam y dylai Cyrsiau Golff Newid i Batris Lithiwm-Ion?
Y Pwys
Gan fod batris lithiwm-ion yn pwyso ond yn ffracsiwn o'u cymheiriaid asid plwm, mae gan gert golff sy'n cael ei bweru gan un fantais gymhareb pŵer-i-bwysau sylweddol. Mae hyn yn golygu y gall y drol gario mwy o bwysau a chyrraedd cyflymder uwch heb i'r perfformiad ddioddef na'r pŵer yn pylu.
Yn dibynnu ar faint eich fflyd trol golff, gall yr amser y mae'n ei gymryd i wefru batri asid plwm safonol effeithio'n sylweddol ar argaeledd troliau golff. O ystyried sut mae'r batri asid plwm cyfartalog yn cymryd 8 awr i'w ailwefru'n llawn, nid yw cart golff sy'n sownd yn y sied cynnal a chadw yn gwneud unrhyw arian i'r cwrs.
Ar y llaw arall, gellir ailwefru batris lithiwm-ion i tua 80 y cant o'u gallu mewn dim ond awr. Mae'n cymryd llai na phedair awr i gyrraedd 100%. Mae hyn yn golygu llai o amser segur ar gyfer pob cart golff a bydd yn caniatáu i'r cwrs golff y fantais o gael fflyd lai o gerti.
Yn wahanol i batris asid plwm, nid yw rhai lithiwm-ion yn agored i niwed os cânt eu hailwefru dro ar ôl tro i lai na 100%. Bydd llawer o gyrsiau golff gyda cherti golff sy'n cael eu pweru gan fatris lithiwm-ion yn cyflawni "cyfle ail-lenwi" cyflym pan fyddant yn cael eu troi i mewn ar ddiwedd y dydd. O fewn llai nag awr, maen nhw'n barod i fynd yn ôl ar y cwrs.
Sero Cynnal a Chadw
Mae gorfod gwneud gwaith cynnal a chadw rheolaidd ar fatris cart golff asid plwm yn costio amser ac arian. Gall yr amser segur hwn adio i fyny gan fod angen i'r criw cynnal a chadw neilltuo peth amser i wirio a chynnal y batris yn rheolaidd.
Yn ogystal â'r costau oriau gwaith a arbedwyd, mae hyn hefyd yn atal y siop rhag gorfod prynu nwyddau ac offer cynnal a chadw ychwanegol. Gan nad oes asid mewn batris lithiwm, mae gollyngiadau peryglus damweiniol yn cael eu hosgoi'n llwyr.
Bywyd Beic Batri Hirach
Un o brif fanteision cart golff sy'n cael ei bweru gan batri lithiwm-ion yw bod ganddyn nhw oes llawer hirach nag un asid plwm traddodiadol. Mae gan y batri cart golff lithiwm cyfartalog tua 2,000 i 5,000 o gylchoedd; ond dim ond rhwng 500 a 1,000 o gylchoedd sydd gan yr un asid plwm cyfartalog. Mae hyn yn trosi'n arbedion cost sylweddol dros amser.
Er bod batris cart golff lithiwm-ion yn tueddu i gostio mwy ymlaen llaw, mae yna arbediad cost sylweddol dros amser o'i gymharu â gorfod ailosod batri asid plwm yn rheolaidd. Mae hyn hefyd yn golygu llai o filiau ynni, atgyweiriadau posibl, a chostau cynnal a chadw sy'n gyffredin â batris cartiau golff asid plwm.
JB BATRI Gwell Technoleg
BATRI JB Mae system Rheoli Batri (BMS) yn rhan o fatris lithiwm-ion. Mae'n helpu i sicrhau nad ydynt yn cael eu gordalu neu eu gor-ddisbyddu yn ddamweiniol. Mae'r BMS yn monitro'r batri yn barhaus fel bod ei baramedrau yn barhaus o fewn yr ystod gweithio gorau posibl.
Bydd electroneg fewnol system JB BATTERY BMS yn cymharu cyflwr cyffredinol y batri, cronfeydd ynni wrth gefn, a thymheredd yn erbyn ei oedran. Os bydd yr uned storio ynni yn mynd yn rhy boeth, bydd cylchedau diogelwch lluosog yn ei atal rhag mynd yn rhy boeth.
Bydd Cylchdaith Goruchwylio Cell ychwanegol, (CSC) yn monitro pob cell unigol, sy'n helpu i sicrhau'r perfformiad gorau posibl. Mae hyn yn golygu gwell diogelwch, dibynadwyedd, a llai o amser segur y troliau oherwydd cynnal a chadw batri.
JB BATTERY LiFePO4 Golff Cart Batris
Yn JB BATTERY, rydym wedi bod yn darparu batris o ansawdd uchel i'n cwsmeriaid ers ymhell dros 15 mlynedd. Mae ein llinell cart golff lithiwm-ion o fatris yn darparu perfformiad gwell, ac o'i ychwanegu at fflyd o gertiau golff, yn trosi'n arbedion costau enfawr dros rai asid plwm traddodiadol.
Rydym hefyd yn chwilio am bartner cydweithredu batri lithiwm LiFePO4 ledled y byd, os ydych chi am fod yn asiant i JB BATTERY:
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion yn America,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion Ewrop,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion yn y DU,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion yn India,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion yn Awstralia,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion yng Nghanada,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion yn Ne Affrica,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion yn Japan,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion yn Ewrop,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion yng Nghorea,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion ym Malaysia,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion yn Philippines,
Cyflenwr batri cart golff lithiwm-ion yn Fietnam,
......
Cysylltwch â ni nawr!
