ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹਨ ਜੋ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਉਹ ਖਪਤਕਾਰ ਹਨ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਘਟੀਆ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਲੀਥੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੀਡ-ਏਸੀਡ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਹਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਗਲੋਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।

ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ

ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਭਾਰ-ਤੋਂ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਸਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਭਾਰ-ਤੋਂ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦੋ ਔਸਤ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕੋ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰਟ ਇਸਦੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਹਮਰੁਤਬਾ ਪੈਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਐਬਸੋਰਬੈਂਟ ਗਲਾਸ ਮੈਟ (AGM) ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 70-75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹੀ ਨੁਕਸ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਕਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਹ ਸਮਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੇਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਰਸ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਰਜ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਔਸਤਨ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਸੰਭਾਲ

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੋਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਿਲਡਅੱਪ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂੰਝ ਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੀਵਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਉਲਟ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੌਰਾਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਪਿਟ-ਸਟਾਪ ਚਾਰਜ ਦੇਣਾ ਠੀਕ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕੋਈ ਐਸਿਡ ਨਹੀਂ, ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੂਸਰੀ ਹਵਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਉਸੇ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲੀਡ ਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰੀਟਰੋ-ਫਿਟ ਕਿੱਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ amp-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ... ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ "OG" ਹੈ। 150 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਗੱਡੀਆਂ, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਪਰ ਕੀ ਇੱਕ "ਪੁਰਾਣਾ" ਹਮੇਸ਼ਾਂ "ਗੁਡੀ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ-ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੁਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, "ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਬੱਚੇ", ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿਉਂ:

· ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰਟ ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸੱਗ ਦੇ।
· ਈਕੋ-ਫਰੈਂਡਲੀ। ਲਿਥੀਅਮ ਲੀਕ-ਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
· ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ। ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ. (ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਨਾਲੋਂ 4 ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼)
· ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਮੁਕਤ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ (ਡ੍ਰੌਪ-ਇਨ ਤਿਆਰ!)
· (ਲਗਭਗ) ਕੋਈ ਵੀ ਇਲਾਕਾ। ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਉੱਚੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
· ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ। ਲਿਥੀਅਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
· ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ। ਉਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਹਨ!
· ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
· ਲਿਥੀਅਮ ਸਮਾਰਟ ਹੈ! ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇਖਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

JB ਬੈਟਰੀ LiFePO4 ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਕਾਰਟ ਲਈ ਸਾਕਟ ਫਿਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਬੈਟਰੀ ਸਾਈਕਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਔਸਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ 2,000 ਅਤੇ 5,000 ਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਕਰ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ, ਇੱਕ ਔਸਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 500 ਤੋਂ 1,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਬੀ ਬੈਟਰੀ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਉਪਲਬਧ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।