pakiti ya betri ya lithiamu-ion kwa Gari la Umeme la Kasi ya Chini (EV)
LiFePO ya Kasi ya Chini4 Battery
Muhtasari wa soko la magari ya umeme ya mwendo wa chini:
Soko la kimataifa la magari ya mwendo wa kasi ya chini lilithaminiwa kuwa dola milioni 2,395.8 mnamo 2017, na inakadiriwa kufikia $ 7,617.3 milioni ifikapo 2025, ikisajili CAGR ya 15.4% kutoka 2018 hadi 2025. Mnamo 2017, Amerika Kaskazini ilichangia sehemu kubwa zaidi katika hali ya chini ya ulimwengu. soko la magari ya umeme kwa kasi.
Gari la umeme la mwendo wa chini ni gari lenye magurudumu manne na ambalo kasi yake ya juu ni kati ya 20kmph hadi 40kmph pamoja na uzito wa jumla wa gari chini ya kilo 1,400. Sheria na kanuni hufuatwa na gari la umeme la mwendo wa chini kama inavyofafanuliwa na majimbo na shirikisho. Gari la umeme la mwendo wa chini linajulikana sana nchini Marekani kama gari la umeme la jirani.
Gari la umeme la kasi ya chini huendesha gari la umeme ambalo linahitaji usambazaji wa nishati kutoka kwa betri kufanya kazi. Kuna aina mbalimbali za betri zinazotumika katika magari haya kama vile ioni ya lithiamu, chumvi iliyoyeyuka, hewa ya zinki, na miundo mbalimbali inayotokana na nikeli. Gari la umeme liliundwa kimsingi kuchukua nafasi ya njia za kawaida za kusafiri kwani husababisha uchafuzi wa mazingira. Magari ya umeme yenye kasi ya chini yamepata umaarufu kutokana na maendeleo mengi ya kiteknolojia. Gari la umeme linafanya vyema kuliko gari la kawaida linalotoa uchumi wa juu wa mafuta, utoaji wa hewa ya chini ya kaboni, na matengenezo.
Ukuaji wa soko unaendeshwa na sheria na kanuni kali za serikali kuelekea utoaji wa gari na kuongezeka kwa gharama ya mafuta. Kwa kuongezea, kuongezeka kwa uchafuzi wa mazingira, maendeleo ya kiteknolojia, kuongezeka kwa tasnia ya magari, na kupungua kwa akiba ya mafuta ya visukuku kumechochea ukuaji katika ukuzaji na utengenezaji wa gari la kasi la chini la umeme. Gharama kubwa ya gari na ukosefu wa miundombinu sahihi ya malipo ni baadhi ya sababu kuu za kuzuia soko hili. Zaidi ya hayo, mipango madhubuti ya serikali na maendeleo ya kiteknolojia katika magari ya umeme yanahakikisha fursa nzuri za ukuaji wa soko hili ulimwenguni. Hii inaweza kuhusishwa na kuongezeka kwa uuzaji wa magari ya kiotomatiki ulimwenguni. Vipengele hivi vinatoa fursa nzuri kwa mahitaji ya gari la umeme la kasi ya chini ulimwenguni.
Mifumo ya betri ya JB BETTERY Lithium inapatikana ili kuboresha utendakazi wa gari lako la umeme la kasi ya chini, kutoa kuokoa uzito, uwasilishaji wa nishati mara kwa mara, na matengenezo sufuri ikilinganishwa na teknolojia ya kawaida ya betri ya asidi ya risasi. Kama mtengenezaji aliye na uzoefu wa uhandisi na uzoefu wa maombi, JB BATTERY inapendekeza lithiamu itumike tu kwenye magari yanayotumia umeme yenye mifumo ya kisasa ya uendeshaji wa AC inayoweza kurekebishwa ili kufaidika na uwasilishaji wa nishati ya lithiamu.
Betri za Lithium-ion (li-ion) hutumiwa sana na watengenezaji magari duniani kote ili kuwasha EV zao. Katika betri ya li-ioni, ioni za lithiamu husogea kutoka kwa elektrodi hasi kupitia elektroliti hadi elektrodi chanya wakati wa kutokwa, na kurudi kwa njia nyingine wakati wa kuchaji.
lithiamu iron phosphate, Betri za LiFePO4 zinaundwa na lithiamu, chuma na fosfati. Hawana cobalt na nikeli. Seli za LFP hutoa nyenzo za kipengele cha masafa ya chini ambazo haziwezi kuwaka.
Kifurushi cha betri ya lithiamu ya kasi ya chini ya EV iliyoundwa na kuzalishwa na JB BATTERY ina sifa za kuchaji haraka, uhifadhi bora wa nishati, impedance ya chini sana, uwiano wa juu wa nishati. Ni salama zaidi, rafiki wa mazingira zaidi, imara zaidi na ufanisi zaidi kutumia, na sasa hutumiwa sana katika nyanja za viwanda vya trafiki. Betri kawaida hupewa jina la vifaa vyao vya cathode. Hapa kuna vibadala vinne vinavyowezesha EVs barabarani leo na katika siku zijazo.
JB BATTERY hutoa betri za Lithium-ion Iron Phosphate zenye utendakazi wa juu kwa matumizi ya mwendo wa kasi wa chini kama vile usafiri, burudani, au matumizi ya viwandani. Kulingana na rekodi iliyothibitishwa ya ubora na usalama.
Masafa ya betri ya JB yameundwa ili kuchukua nafasi ya betri za asidi ya risasi kwa manufaa, kwa kutoa msongamano wa nishati mara nne kwa uzito na saizi sawa.
Shukrani kwa teknolojia yake, Betri ya Lithium ya Magari ya Umeme ya Kasi ya Chini ya JB BATTERY inaweza kusakinishwa katika nafasi yoyote (wima, imelala upande au kichwa chini).
Vigezo vya umeme vya Betri ya JB BATTERY ya Magari ya Umeme ya Kasi ya Chini LiFePO4 vinaoana kwa hali zote na vile vya betri inayoongoza ya AGM ya 48V. Katika idadi kubwa ya matukio, mfumo wa malipo unaweza kuwekwa sawa na hakuna vifaa vya ziada vinavyohitajika kufanya uingizwaji.
Betri za lithiamu ya JB BATTERY ni nyepesi, simbamba, ni bora, na zinaweza kutumika kwa aina zote za matumizi na programu. JB BATTERY zimeundwa ili kubadilisha betri za kizazi cha zamani (Lead VRLA, AGM au OPZ betri) katika 48V, ambazo zina utendaji wa chini na zinadhuru mazingira (matumizi ya metali nzito na elektroliti za asidi).
