kleiner formaat, veiliger en geen onderhoud.
Waarom de kracht van de golfkar upgraden?
Van een loodzuuraccu naar een lithiumaccu?
DE BATTERIJ OPLADEN
Lood zuur batterij
De laadefficiëntie van dit type batterij is laag - slechts 75%! Een loodzuuraccu heeft meer energie nodig om op te laden dan hij levert. De overtollige energie wordt gebruikt voor vergassing en voor het inwendig mengen van het zuur. Dit proces verwarmt de batterij en verdampt het water binnenin, wat resulteert in de noodzaak om de batterij bij te vullen met gedestilleerd (gedemineraliseerd) water.
Het opladen van loodzuur heeft ernstige beperkingen en een aantal kritieke punten. Dit zijn de belangrijkste:
· Snel of gedeeltelijk opladen verpest een loodzuuraccu
· Oplaadtijden zijn lang: van 6 tot 8 uur
· De oplader verzamelt geen volledige informatie over de batterij. Het controleert alleen de spanning, en dat is niet genoeg. Veranderingen in temperatuur beïnvloeden het oplaadprofiel, dus als de temperatuur niet wordt gemeten, zal de batterij in de winter nooit volledig opladen en in de zomer te veel vergassen
· Een verkeerde oplader of instelling verkort de levensduur van de batterij
· Slecht onderhoud zal ook de levensduur van de batterij verkorten
Lithium ion batterij
Lithium-ionbatterijen kunnen "snel" worden opgeladen tot 100% van hun capaciteit.
Een lithiumbatterij bespaart op uw elektriciteitsrekening, omdat hij tot 96% efficiënt is en zowel gedeeltelijk als snel opladen accepteert.
Het opladen
Een lithiumbatterij bespaart op de elektriciteitsrekening met een efficiëntie tot 96%.
Een lithiumbatterij accepteert gedeeltelijke lading en snel opladen.
In 25 minuten kunnen we 50% van de batterij opladen.
Lithium-batterij
Lithium-Ion-accu's zijn redelijk onderhoudsvrij en produceren geen gas.
Dit elimineert eventuele extra kosten.
Het werkt prima.
Een lithiumbatterij kan in slechts 50 minuten worden opgeladen tot 25% van de capaciteit.
JB BATTERY innovatieve eigenschap stelt onze klanten in staat om hun apparaten uit te rusten met een lagere geïnstalleerde batterijcapaciteit dan de capaciteit die nodig is met loodzuurbatterijen, omdat lithiumbatterijen in korte tijd herhaaldelijk kunnen worden opgeladen
Elektronische systemen in de batterij regelen de lader effectief, zodat deze de exacte stroom kan leveren die consistent is met interne parameters (spanning, temperatuur, laadniveau, enz ...). Als een klant een ongeschikte acculader aansluit, wordt de accu niet geactiveerd en is dus volledig beschermd.
GEWICHT VAN DE ACCU
Lood zuur batterij: 30Kg voor kWh
Lithium ion batterij: 6Kg voor kWh
Gemiddeld lithium-ionbatterijen gewicht 5 keer minder dan een standaard loodzuuraccu.
5 keer lichter
LOODZUURBATTERIJL
30Kg voor kWh
48v 100Ah loodzuur golfkar batterij
ITHIUM-ION BATTERIJ
6Kg voor kWh
48v 100Ah LiFePO4 golfkar batterij
ONDERHOUD
Loodzuuraccu: hoge onderhouds- en systeemkosten. Gewoon onderhoud is een van de grootste kosten, want het omvat het bijvullen van het water, het onderhoud van het vulsysteem en het verwijderen van oxide van de elementen en terminals.
Het zou een ernstige vergissing zijn om geen rekening te houden met 3 andere, verborgen kosten:
1.Infrastructuurkosten: loodzuuraccu's geven tijdens het opladen gas af en moeten daarom in een daarvoor bestemde ruimte worden opgeladen. Wat zijn de kosten van deze ruimte, die voor andere doeleinden kan worden gebruikt?
2.Kosten van gasafvoer: het gas dat vrijkomt door loodzuuraccu's mag niet in het oplaadgebied blijven. Het moet door speciale ventilatiesystemen naar buiten worden afgevoerd.
3.Kosten van waterdemineralisatie: in kleinere bedrijven kunnen deze kosten worden opgenomen in het gewone onderhoud, maar worden ze een aparte kostenpost voor middelgrote tot grote bedrijven. Demineralisatie is een noodzakelijke behandeling voor water dat wordt gebruikt om loodzuuraccu's bij te vullen.
Lithium ion batterij: geen infrastructuurkosten, geen gas en geen water nodig, waardoor alle extra kosten worden geëlimineerd. De batterij werkt gewoon.
LEVENSDUUR
Lithium-ionbatterijen gaan 3-4 keer langer mee dan loodzuurbatterijen, zonder in de loop van de tijd aan effectiviteit te verliezen.
VEILIGHEID, WATERDICHTHEID EN EMISSIES
Loodzuuraccu's hebben geen veiligheidsvoorzieningen, zijn niet verzegeld en geven tijdens het opladen waterstof af. Het gebruik ervan in de voedingsindustrie is zelfs niet toegestaan (behalve voor "gel" -versies, die nog minder efficiënt zijn).
Lithiumbatterijen stoten geen uitstoot uit, zijn geschikt voor alle toepassingen (ook verkrijgbaar in IP67) en beschikken over 3 verschillende besturingssystemen die de batterij beschermen:
1. Automatische ontkoppeling, die de accu loskoppelt wanneer de machine/het voertuig inactief is en de accu beschermt tegen oneigenlijk gebruik door de klant
2. Balancerings- en beheersysteem dat de efficiëntie van de batterij maximaliseert
3. Afstandsbedieningssysteem met automatische waarschuwing van problemen en storingen
JB BATTERIJ
JB BATTERY LiFePO4-batterij voor golfkar is het veel veiligere lithium dan loodzuur. Zoals vandaag is er zore ongeval uit het rapport JB BATTERY-batterijen. Wij hechten belang aan de veiligheid van onze klanten, dus onze LiFePO4-batterijen zijn van zeer hoge kwaliteit, niet alleen de betere prestaties, ook met de betere veiliger.
