Case in Canada: de cursussen schakelen over op lithium-ionbatterijen

Golfkarretjes zijn het favoriete vervoermiddel van miljoenen golfspelers in heel Canada. Het is geen wonder dat golfbaanbeheerders en onderhoudspersoneel zoveel nadruk leggen op het onderhoud en de reparatie van hun golfkarvloten.

Gedurende vele decennia waren de deep-cycle, overstroomde, loodzuuraccu's de voorkeursaccu om een ​​golfkar van stroom te voorzien. Tegenwoordig wenden steeds meer golfbaanbeheerders zich tot lithium-ionbatterijen om hun wagenpark van stroom te voorzien, omdat ze verschillende duidelijke voordelen bieden ten opzichte van de traditionele loodzuurbatterijen.

Een klant van JB BATTERY exploiteert een golfclub in Canada, ze verwisselen de batterij van hun glof-cart voor lood-zuur in lithium. Ze hebben gewoon contact met ons opgenomen en ons de batterijgegevens van hun wagentje verteld, en we raden hun de LiFePO4-golfwagenbatterij van onze JB BATTERY aan. Dus de vloot van deze golfclub had de JB BATTERY LiFePO4-batterijen geüpgraded, en nu rijden deze golfkarren krachtig en laden ze snel op.

Waarom moeten golfbanen overstappen op lithium-ionbatterijen?

Het gewicht

Aangezien lithium-ionbatterijen maar een fractie wegen van hun loodzuur-tegenhangers, heeft een golfkar die wordt aangedreven door een golfkar een aanzienlijk voordeel in de verhouding tussen vermogen en gewicht. Dit betekent dat de kar meer gewicht kan dragen en hogere snelheden kan bereiken zonder dat de prestaties eronder lijden of dat het vermogen afneemt.

Afhankelijk van de grootte van uw golfkarvloot, kan de tijd die nodig is om een ​​standaard loodzuuraccu op te laden, de beschikbaarheid van golfkarren aanzienlijk beïnvloeden. Als je bedenkt hoe de gemiddelde loodzuurbatterij 8 uur nodig heeft om volledig op te laden, levert een golfkar die vastzit in de onderhoudsschuur de baan geen geld op.

Lithium-ionbatterijen daarentegen kunnen in slechts één uur worden opgeladen tot ongeveer 80 procent van hun capaciteit. Het duurt minder dan vier uur om 100% te bereiken. Dit betekent minder uitvaltijd voor elke golfkar en geeft de golfbaan het voordeel van een kleiner wagenpark.

In tegenstelling tot loodzuurbatterijen zijn lithium-ionbatterijen niet gevoelig voor schade als ze herhaaldelijk worden opgeladen tot minder dan 100%. Veel golfbanen met golfkarren die worden aangedreven door lithium-ionbatterijen, zullen aan het eind van de dag een snelle "opportunity-oplading" uitvoeren. Binnen minder dan een uur zijn ze klaar om de baan weer op te gaan.

Geen onderhoud

Regelmatig gepland onderhoud uitvoeren aan loodzuuraccu's voor golfkarren kost tijd en geld. Deze uitvaltijd kan oplopen omdat het onderhoudspersoneel wat tijd moet reserveren om de batterijen regelmatig te controleren en te onderhouden.

Dit voorkomt naast de bespaarde manurenkosten ook dat de winkel extra onderhoudsproducten en gereedschap moet aanschaffen. Aangezien er geen zuur in lithiumbatterijen zit, worden onbedoeld gevaarlijk morsen volledig vermeden.

Langere levensduur van de batterij

Een van de belangrijkste voordelen van een golfkar op lithium-ionbatterijen is dat ze een veel langere levensduur hebben dan een traditionele loodzuur. De gemiddelde lithium-golfkarbatterij heeft ongeveer 2,000 tot 5,000 cycli; terwijl het gemiddelde loodzuur slechts 500 tot 1,000 cycli heeft. Dit vertaalt zich in de loop van de tijd in aanzienlijke kostenbesparingen.

Hoewel lithium-ion-golfkarbatterijen doorgaans meer kosten vooraf, is er in de loop van de tijd een aanzienlijke kostenbesparing in vergelijking met het regelmatig vervangen van een loodzuurbatterij. Dit vertaalt zich ook in lagere energierekeningen, mogelijke reparaties en onderhoudskosten die vaak voorkomen bij loodzuuraccu's voor golfkarren.

JB BATTERY Verbeterde technologie

JB BATTERY Lithium-ionbatterijen worden geleverd met een ingebouwd Battery Management-systeem (BMS). Het helpt ervoor te zorgen dat ze niet per ongeluk te veel of te weinig worden opgeladen. Het BMS bewaakt continu de batterij, zodat de parameters continu binnen het optimale werkbereik blijven.

De interne elektronica van het JB BATTERY BMS-systeem vergelijkt de algehele staat van de batterij, energiereserves en temperatuur met zijn leeftijd. Als de energieopslag te warm wordt, zorgen meerdere veiligheidscircuits ervoor dat deze niet te warm wordt.

Een extra Cell Supervision Circuit (CSC) bewaakt elke afzonderlijke cel, wat zorgt voor optimale prestaties. Dit vertaalt zich in verbeterde veiligheid, betrouwbaarheid en minder uitvaltijd van de karren als gevolg van batterijonderhoud.

JB BATTERY LiFePO4 golfkar batterijen

Bij JB BATTERY voorzien we onze klanten al meer dan 15 jaar van hoogwaardige batterijen. Onze lithium-ion-golfkar-lijn met batterijen levert superieure prestaties, en wanneer toegevoegd aan een vloot golfkarren, vertaalt dit zich in enorme kostenbesparingen ten opzichte van traditionele loodzuuraccu's.

We zijn ook op zoek naar LiFePO4-samenwerkingspartner voor lithiumbatterijen over de hele wereld, als u een agent van JB BATTERY wilt zijn:
Lithium-ion golfkar batterij leverancier in Amerika,
Lithium-ion golfkar accu leverancier Europa,
Leverancier van lithium-ion-golfkarbatterijen in het VK,
Lithium-ion golfkar batterij leverancier in India,
Lithium-ion golfkar batterij leverancier in Australië,
Lithium-ion golfkar batterij leverancier in Canada,
Lithium-ion golfkar batterij leverancier in Zuid-Afrika,
Lithium-ion golfkar batterij leverancier in Japan,
Lithium-ion golfkar batterij leverancier in Europa,
Lithium-ion golfkar batterij leverancier in Korea,
Lithium-ion golfkar batterij leverancier in Maleisië,
Lithium-ion golfkar batterij leverancier in Filipijnen,
Lithium-ion golfkar batterij leverancier in Vietnam,
......
Contacteer ons nu!

en English
X