Ķīna 48V 100Ah litija jonu golfa ratiņu akumulators ar BMS un drošības apsvērumiem

Augšā Ķīnas litija jonu golfa ratiņu akumulatoru komplektu ražotāji labi pārzina litija jonu tehnoloģiju. Tāpēc viņi var radīt visefektīvākos pieejamos enerģijas risinājumus. Tā ir jauna tehnoloģija, kas pastāv jau vairākus gadu desmitus. Tomēr šajā jomā ir daudz potenciālu, un katru dienu tiek atklāti jauni notikumi.

Litija jonu akumulatora dažādie elementi ir jāapvieno atbilstošās proporcijās un pēc tam jāiestata, lai tas darbotos tieši tā, kā vajadzētu. Labākie tirgus dalībnieki, piemēram, JB akumulators, to apzinās un dara visu iespējamo, lai nodrošinātu.

Funkcionālie elektrolīti

Katram litija jonu akumulatoram ir jābūt aprīkotam ar funkcionējošiem elektrolītiem. Visrentablākais un efektīvākais veids, kā noregulēt vēlamo elektrolīta kvalitāti, ir pievienot trešo komponentu pat mazākos daudzumos. To sauc par piedevu. Ja piedeva tiek izmantota nelielos daudzumos, elektrolīta sistēmas īpašības netiek ietekmētas, un vēlamā īpašība, visticamāk, būs labāka par mērķa īpašību.

Daudzas piedevas ir atjaunotas un ir sadalītas vairākos veidos. Tie ietver:

1. Piedevas, kurās izmanto SEI ķīmiskās modifikācijas [

2. Piedevas, kas uzlabo jonu vadītspējas īpašības

3. un citas piedevas, kas palielina šūnu drošību, piemēram, novērš pārāk lielu uzlādi

Uzlādēt un izlādēt

Izlādes procesa laikā litija joni transportē akumulatora strāvu starp negatīvo un pozitīvo elektrodu caur separatora diafragmu un elektrolītus, kas nav uz ūdens bāzes. Uzlādes procesa laikā strāvas avots, kas atrodas ārpus uzlādes ķēdes, var pielietot augstāku spriegumu nekā akumulators, bet tajā pašā virzienā. Tas izraisa uzlādes strāvas plūsmu caur akumulatoru, kas plūst negatīvā elektroda virzienā uz negatīvo elektrodu. Normālos apstākļos tas ir otrādi. Joni pārvietojas pa elektrodu no vienas puses uz otru un ir iekļauti elektroda materiālā; tas ir porains. Šis process ir pazīstams kā interkalācija.

Normālos darbības apstākļos enerģijas zudumi elektriskās pretestības dēļ starp kontaktpunktiem ar strāvas kolektoriem un elektrodu slāņiem var sasniegt pat 20 procentus enerģijas plūsmā akumulatoros.

Procedūra

Litija jonu akumulatoru uzlādes metode atsevišķās šūnās un visa litija jonu akumulatora uzlāde atšķiras. Viena šūna tiek uzlādēta dažādos posmos. Tā ir pastāvīga strāva, kā arī pastāvīgs spriegums.

Tās pašas sērijas litija jonu elementu kolekcija parasti tiek uzlādēta trīs posmos. Tas ietver pastāvīgu spriegumu un līdzsvaru, kā arī pastāvīgu spriegumu. Mūžīgajai fāzei lādētājs piegādā nemainīgu strāvu un palielina spriegumu, līdz tiek sasniegts maksimums uz vienu elementu.

Lādēšanas strāva līdzsvara fāzē samazinās līdz vidējai, katrai šūnai atgriežoties līdzsvarā.
Kad fāze ir nemainīga, spriegums tiek pielietots augstākajam elementa spriegumam, kas reizināts ar šūnu skaitu sērijā. Pēc tam spriegums samazinās, līdz tas ir nulle.

Ķīnas 48V 100Ah litija jonu golfa ratu akumulatori, kas ietver BMS un drošības problēmas

Svina skābes ir drošas, lai novērstu ugunsgrēkus, sprādzienus un tamlīdzīgus apstākļus. Bet trūkums ir tāds, ka tie satur ārkārtīgi kaitīgas skābes un var kaitēt videi. Bet viņi ir droši. Tie ir izmantoti golfa ratiņos ilgu laiku.

Tie ir ļoti jutīgi pret karstumu, pārlādēšanas izlādes/uzlādes strāvām un citām lietām. Lai baterijas būtu drošākas, tiek izmantota visdrošākā ķīmiskā viela. Tāpēc Lifepo4 golfa ratiņu akumulators 48V 100Ah ir tik populārs. Elektroniskās akumulatora vadības sistēmas vai BMS pievienošana iekšā ir būtisks uzlabojums. Sistēma uzrauga akumulatora stāvokli un, ja nepieciešams, atvienos akumulatorus no elektriskās slodzes, līdz tiks izpildīti atbilstoši nosacījumi.

Ja kādam tiek dota a litija jonu akumulators kas nav komplektā ar BMS, tas nav tā vērts, it īpaši, ja to izmantos golfa ratiņos.

Pareizais akumulators

Izvēloties ideālo 48V 100Ah litija jonu akumulatoru, ieteicams izvēlēties savām vēlmēm un prasībām atbilstošu akumulatoru. Tas ir tāpēc, ka golfa ratiņi var veikt vairākas dažādas funkcijas, izņemot golfa spēlēšanu. Piemēram, daži izmanto ratiņus kempingiem, piedzīvojumiem ārpus tīkla vai pat medībām.

Golfa ratiņu darbības rādiuss parasti ir atkarīgs no šajās baterijās esošās enerģijas, golfa ratiņiem esošās slodzes un reljefa, braukšanas ātruma un braukšanas veida. Tāpēc akumulatora darbības ilgums būs atkarīgs no šiem faktoriem.

Golfa laukums, kurā ir 18 bedrītes, parasti ir 6–8 jūdzes. Svina-skābes akumulatoros šis strāvas pieaugums parasti ir ierobežots tikai ar iekšējo pretestību. Litija jonu akumulatoros BMS var pārtraukt strāvu pārāk liela jaudas pārsprieguma gadījumā. Izvēloties pareizo akumulatoru, pārbaudiet akumulatora ietilpību un akumulatora nodalījuma izmērus. Jāpārbauda arī motora rādītāji. Jāpārbauda ampēri/vati, kā arī nepārtrauktie ampēri/vati.

JB akumulators

JB Battery spēj pielāgot dažādus litija jonu akumulatoru dizainus. Tehnoloģiju sasniegumi uzņēmumā JB Battery un tā zinošie darbinieki var iekļaut BMS dažādās izvēlēs. Litija golfa ratiņu akumulatori 48V 100Ah ir viena no alternatīvām, taču tā nav vienīgā pieejamā.

Citas alternatīvas ir 24 V litija jonu akumulatori elektriskajiem skrejriteņiem un velosipēdiem un 24 V litija ratiņkrēslu akumulatori 12 voltu litija jonu akumulatoriem robotikai un elektriskajiem automobiļiem.

Turklāt ir iespējams iegūt papildu akumulatorus, kas īpaši izstrādāti projektiem, pamatojoties uz noteiktajiem standartiem un enerģijas vajadzībām. Ja saprotat, kas ir nepieciešams konkrētā situācijā, ir vienkāršāk noteikt jebkurā gadījumā nepieciešamo akumulatora jaudu. Litija jonu akumulatori tiek gatavoti, un drīzumā ir daudz ko gaidīt saistībā ar šāda veida akumulatoriem.

Plašāku informāciju par Ķīna 48v 100ah litija jonu golfa ratiņu akumulators ar bms un drošības apsvērumiem varat apmeklēt JB Battery China plkst https://www.lifepo4golfcartbattery.com/product-category/48-volt-lithium-ion-golf-cart-battery/ vairāk info.