mažesnio dydžio, saugesnis ir nereikalaujantis priežiūros.
LiFePO4 Baterijos sauga
Ličio baterijos greitai tampa tinkamu 150 metų senumo švino rūgšties baterijų technologijos pakaitalu.
Dėl būdingo ličio metalo nestabilumo tyrimai buvo perkelti į nemetalinę ličio bateriją, kurioje naudojami ličio jonai. Nors ir šiek tiek mažesnis energijos tankis, ličio jonų sistema yra saugi, jei įkraunant ir iškraunant imamasi tam tikrų atsargumo priemonių. Šiandien ličio jonai yra viena sėkmingiausių ir saugiausių akumuliatorių cheminių medžiagų. Kasmet pagaminama du milijardai ląstelių.
LiFePO4 (taip pat žinomi kaip ličio geležies fosfato) akumuliatoriai yra didžiulis svorio, talpos ir galiojimo laiko patobulinimas, palyginti su švino rūgštimi. LiFePO4 baterijos yra saugiausias ličio baterijų tipas, nes jos neperkais ir net pradurtos neužsidega. LiFePO4 baterijų katodo medžiaga nėra pavojinga, todėl nekelia neigiamo pavojaus sveikatai ar aplinkai. Dėl to, kad deguonis yra tvirtai prijungtas prie molekulės, nėra pavojaus, kad baterija gali išsiveržti į liepsną, kaip tai yra su ličio jonais. Chemija yra tokia stabili, kad LiFePO4 akumuliatoriai priims įkrovimą iš švino rūgšties konfigūruoto akumuliatoriaus įkroviklio. Nors energijos tankis yra mažesnis nei ličio jonų ir ličio polimerų, geležies ir fosfato yra daug ir juos pigiau išgauti, todėl išlaidos yra daug pagrįstesnės. LiFePO4 gyvenimo trukmė yra maždaug 8-10 metų.
Tais atvejais, kai atsižvelgiama į svorį, ličio baterijos yra viena iš lengviausių galimų variantų. Pastaraisiais metais litis tapo prieinamas keliose chemijos srityse; Ličio jonų, ličio geležies fosfato, ličio polimero ir dar keli egzotiški variantai.
Ličio jonų baterijos ir ličio polimerų baterijos yra tankiausios iš ličio baterijų, tačiau joms trūksta saugumo. Labiausiai paplitęs ličio jonų tipas yra LiCoO2 arba ličio kobalto oksidas. Šioje chemijoje deguonis nėra stipriai susietas su kobaltu, todėl kai akumuliatorius įkaista, pavyzdžiui, greitai įkraunant ar iškraunant arba tiesiog naudojant intensyviai, akumuliatorius gali užsidegti. Tai gali būti ypač pražūtinga aukšto slėgio aplinkoje, pavyzdžiui, lėktuvuose, arba didelėse srityse, pvz., elektrinėse transporto priemonėse. Kad būtų išvengta šios problemos, prietaisai, kuriuose naudojami ličio jonų ir ličio polimerų akumuliatoriai, turi turėti ypač jautrią ir dažnai brangią elektroniką, kad galėtų juos stebėti. Nors ličio jonų baterijos turi iš esmės didelį energijos tankį, po vienerių metų naudojimo ličio jonų talpa sumažės tiek, kad LiFePO4 energijos tankis bus toks pat, o po dvejų metų LiFePO4 energijos tankis bus žymiai didesnis. Kitas šių tipų trūkumas yra tas, kad kobaltas gali būti pavojingas, todėl gali kilti problemų dėl sveikatos ir aplinkos tvarkymo. Numatomas ličio jonų akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra maždaug 3 metai nuo pagaminimo.
Švino rūgštis yra patikrinta technologija ir gali būti palyginti pigi. Dėl šios priežasties jie vis dar naudojami daugelyje elektrinių transporto priemonių ir užvedimo programų. Kadangi talpa, svoris, darbinė temperatūra ir CO2 mažinimas yra svarbūs veiksniai daugelyje programų, LiFePO4 baterijos greitai tampa pramonės standartu. Nors pradinė LiFePO4 pirkimo kaina yra didesnė nei švino rūgšties, dėl ilgesnio ciklo naudojimo jis gali būti finansiškai pagrįstas pasirinkimas.
Švino rūgštis yra patikrinta technologija ir gali būti palyginti pigi. Dėl šios priežasties jie vis dar naudojami daugelyje elektrinių transporto priemonių ir užvedimo programų. Kadangi talpa, svoris, darbinė temperatūra ir CO2 mažinimas yra svarbūs veiksniai daugelyje programų, LiFePO4 baterijos greitai tampa pramonės standartu. Nors pradinė LiFePO4 pirkimo kaina yra didesnė nei švino rūgšties, dėl ilgesnio ciklo naudojimo jis gali būti finansiškai pagrįstas pasirinkimas.
Ličio baterijų technologija vis dar yra palyginti nauja. Tobulėjant šiai technologijai, tokie patobulinimai kaip integruotos baterijų valdymo sistemos (BMS) ir stabilesnė vidinė cheminė medžiaga leido sukurti ličio baterijas, kurios yra saugesnės nei jų švino rūgšties analogai ir suteikia daug privalumų.
Saugiausia ličio baterija: „LiFePO4“
Kaip minėjome anksčiau, populiariausias ličio RV akumuliatorių pasirinkimas yra ličio geležies fosfato (LiFePO4) baterija. LiFePO4 akumuliatoriai turi mažesnį energijos tankį nei ličio jonų akumuliatoriai, todėl jie yra stabilesni ir yra puikus pasirinkimas RV reikmėms.
Kitas LiFePO4 saugumo pranašumas yra tas, kad ličio geležies fosfatas nėra toksiškas. Todėl galite jį išmesti lengviau nei švino rūgšties ir ličio jonų baterijas.
Ličio baterijų pranašumai
Akivaizdu, kad svarbu atsižvelgti į LiFePO4 akumuliatorių saugumą. Tačiau daugelis kitų privalumų padeda padaryti LiFePO4 baterijas optimaliu pasirinkimu golfo vežimėliams, elektrinėms transporto priemonėms (EV), visureigiams (ATV ir UTV), pramoginėms transporto priemonėms (RV), elektriniams paspirtui.
Ilgesnė gyvenimo trukmė
Kai kurie žmonės atsisako išankstinės ličio baterijų kainos, kurių kiekviena gali lengvai pasiekti 1,000 USD. Tačiau ličio baterijos gali veikti iki dešimties kartų ilgiau nei standartinės švino rūgšties baterijos, todėl laikui bėgant sutaupoma bendra išlaidų.
Saugesnis nei švino rūgštis arba AGM
Nors dauguma švino rūgšties arba AGM akumuliatorių yra sandarūs, kad būtų padidintas jų saugumas, jie vis tiek nesiūlo daug saugos funkcijų, kurias turi ličio baterijos.
Ličio baterijos paprastai turi integruotą baterijų valdymo sistemą (BMS), kuri padeda įkrauti ir veikti efektyviau bei saugiau. Švino rūgšties akumuliatoriai taip pat gali būti pažeisti ir perkaisti kraunami ir iškraunami, tačiau neturi BMS, kuris padėtų juos apsaugoti.
Be to, LiFePO4 baterijos yra pagamintos iš netoksiškų medžiagų, kurios atsparios šiluminiam bėgimui. Tai padidina ne tik vartotojo, bet ir aplinkos saugumą.
Daugiau akumuliatoriaus talpos
Kitas ličio baterijų privalumas yra tai, kad jų talpa yra didesnė nei švino rūgšties baterijų.
Prieš pradėdami gadinti akumuliatorių, galite saugiai iškrauti švino rūgšties akumuliatorių iki maždaug 50 % jo talpos. Tai reiškia, kad jei švino rūgšties akumuliatoriaus vardinė galia yra 100 ampervalandžių, prieš pradėdami gadinti akumuliatorių turite tik apie 50 ampervalandžių naudingos energijos. Tai riboja būsimą jo pajėgumą ir tarnavimo laiką.
Priešingai, ličio bateriją galite beveik visiškai iškrauti nepadarydami žalos. Tačiau dauguma žmonių prieš įkraudami jų neišeikvoja mažiau nei 20%. Net jei laikotės šios konservatyvios taisyklės, 100 ampervalandžių ličio baterija veikia apie 80 ampervalandžių, kol ją reikės įkrauti.
Mažiau priežiūros
Integruotas BMS stebi ir padeda prižiūrėti ličio bateriją, todėl nereikia to daryti patiems.
BMS užtikrina, kad akumuliatorius nebūtų perkrautas, apskaičiuoja akumuliatorių įkrovos būseną, stebi ir reguliuoja temperatūrą bei stebi akumuliatorių sveikatą ir saugą.
Mažiau Sunkus
Yra du būdai, kaip ličio baterijos gali sumažinti jūsų akumuliatoriaus sistemos svorį.
Kaip minėjome anksčiau, ličio baterijos turi daugiau naudingos talpos nei švino rūgšties baterijos. Tai dažnai leis jums naudoti mažiau ličio baterijų jūsų sistemoje, kad pasiektumėte tokią pat talpą kaip švino rūgšties sistema. Be to, ličio baterija svers maždaug perpus mažiau nei tokios pat talpos švino rūgšties baterija.
Efektyvesnis
Kaip minėta, ličio baterijos yra daug efektyvesnės nei švino rūgšties akumuliatoriai. Net ir turėdami panašų talpos įvertinimą, ličio baterijos siūlo daugiau naudingos energijos. Jie taip pat išsikrauna stabilesniu greičiu nei švino rūgšties akumuliatoriai.
Tai leidžia efektyviai dirbti ilgiau, nereikės įkrauti baterijų, o tai ypač naudinga prijungiant prie jungties ir leidžia sumažinti generatoriaus naudojimą bei maksimaliai padidinti saulės energiją.
Mažiau brangus apskritai
Nors iš pradžių ličio baterijos kainuoja daugiau nei jų švino rūgšties baterijos, tai, kad jie tarnauja 6–10 kartų ilgiau, reiškia, kad ilgainiui sutaupysite pinigų.
JB BATTERY yra profesionali, patyrusi ir stipri techninė lifepo4 baterijų gamintojų komanda, integruojanti elementų + BMS valdymą + pakuotės struktūros projektavimą ir pritaikymą. Mes orientuojamės į ličio geležies fosfato baterijų kūrimą ir gamybą pagal užsakymą.
