Kinijos 48V 100Ah ličio jonų golfo vežimėlio akumuliatorių paketas su BMS ir saugos klausimais

Viršus Kinijos ličio jonų golfo vežimėlių baterijų gamintojai puikiai išmano ličio jonų technologijas. Štai kodėl jie gali sukurti pačius efektyviausius energijos sprendimus. Tai nauja technologija, gyvuojanti kelis dešimtmečius. Tačiau ši sritis turi daug potencialo ir kasdien atrandami nauji pokyčiai.

Įvairūs ličio jonų akumuliatoriaus elementai turi būti sujungti į tinkamas proporcijas ir nustatyti, kad jis veiktų tiksliai taip, kaip turėtų. Geriausi rinkos žaidėjai, pvz., JB baterija, tai žino ir daro viską, kad pasiektų.

Funkciniai elektrolitai

Kiekvienas ličio jonų akumuliatorius turi būti aprūpintas veikiančiais elektrolitais. Pats ekonomiškiausias ir efektyviausias būdas sureguliuoti pageidaujamą elektrolito kokybę yra pridėti trečiąjį komponentą, net ir mažesniais kiekiais. Tai žinoma kaip priedas. Jei priedas naudojamas nedideliais kiekiais, didelės apimties elektrolitų sistemos savybės neturi įtakos, o norima savybė greičiausiai bus geresnė už tikslinę savybę.

Daugelis priedų buvo restauruoti ir suskirstyti į keletą tipų. Jie apima:

1. Priedai, kuriuose naudojamos SEI cheminės modifikacijos [

2. Jonų laidumo savybes gerinantys priedai

3. ir kiti priedai, kurie padidina ląstelių saugumą, pvz., neleidžia per daug įkrauti

Įkrovimas ir iškrovimas

Iškrovimo proceso metu ličio jonai perduoda akumuliatoriaus srovę tarp neigiamo ir teigiamo elektrodų per separatoriaus diafragmą ir elektrolitus, kurie nėra vandens pagrindu. Įkrovimo proceso metu maitinimo šaltinis, esantis už įkrovimo grandinės ribų, gali tiekti didesnę įtampą, nei generuoja akumuliatorius, tačiau ta pačia kryptimi. Dėl to per akumuliatorių teka įkrovimo srovė, kuri teka link neigiamo elektrodo į neigiamą. Įprastomis sąlygomis tai yra atvirkščiai. Jonai juda per elektrodą iš vienos pusės į kitą ir yra padengti elektrodo medžiaga; jis yra akytas. Šis procesas žinomas kaip interkalacija.

Normaliomis eksploatavimo sąlygomis energijos nuostoliai dėl elektros varžos tarp sąlyčio taškų su srovės kolektoriais ir elektrodų sluoksniais gali siekti net 20 procentų energijos sraute akumuliatoriuose.

Procedūra

Ličio jonų baterijų įkrovimo pavieniuose elementuose ir visos ličio jonų baterijos įkrovimo būdas skiriasi. Viena ląstelė įkraunama įvairiais etapais. Tai yra nuolatinė srovė ir nuolatinė įtampa.

Tos pačios serijos ličio jonų elementų kolekcija paprastai įkraunama trimis etapais. Tai apima nuolatinę įtampą ir balansą kartu su nuolatine įtampa. Nuolatinei fazei įkroviklis tiekia nekintančią srovę ir didina įtampą, kol pasiekiama maksimali vienai baterijai.

Pusiausvyros fazės metu įkrovimo srovė sumažėja iki vidutinės, todėl kiekvienas elementas grįžta į pusiausvyrą.
Kai fazė yra pastovi, įtampa taikoma didžiausiai elemento įtampai, padaugintai iš serijos elementų skaičiaus. Tada įtampa mažėja iki nulio.

Kinijos 48V 100Ah ličio jonų golfo vežimėlio baterijos, apimančios BMS ir saugos problemas

Švino rūgštys yra saugios, kad išvengtų gaisrų, sprogimų ir pan. Tačiau trūkumas yra tas, kad juose yra itin kenksmingų rūgščių, kurios gali pakenkti aplinkai. Bet jie saugūs. Jie ilgą laiką buvo naudojami golfo vežimėliuose.

Jie labai jautrūs karščiui, perkrovimo iškrovimo/įkrovimo srovėms ir kitiems dalykams. Kad akumuliatoriai būtų saugesni, naudojama saugiausia cheminė medžiaga. Štai kodėl Lifepo4 golfo vežimėlio baterija 48V 100Ah yra tokia populiari. Elektroninės baterijos valdymo sistemos arba BMS pridėjimas viduje yra reikšmingas patobulinimas. Sistema stebi akumuliatoriaus būklę ir, jei reikia, atjungs akumuliatorius nuo elektros apkrovos, kol bus įvykdytos atitinkamos sąlygos.

Jei vienam suteikiama a ličio jonų akumuliatorius kuris nėra komplektuojamas su BMS, tai neapsimoka, ypač jei jis bus naudojamas golfo krepšelyje.

Tinkama baterija

Renkantis idealų 48V 100Ah ličio jonų akumuliatorių, rekomenduojama pasirinkti akumuliatorių, atitinkantį jūsų pageidavimus ir reikalavimus. Taip yra todėl, kad golfo vežimėlis gali atlikti keletą skirtingų funkcijų, išskyrus golfą. Pavyzdžiui, kai kurie naudoja vežimėlius stovyklavimui, nuotykiams be tinklo ar net medžioklei.

Golfo krepšelio veikimo nuotolis paprastai priklauso nuo šiose baterijose esančios energijos, golfo vežimėlio apkrovos ir reljefo, važiavimo greičio ir vairavimo būdo. Todėl akumuliatoriaus veikimo laikas priklausys nuo šių veiksnių.

18 duobučių golfo aikštynas paprastai driekiasi 6–8 mylias. Švino rūgšties akumuliatoriuose šis srovės padidėjimas paprastai apsiriboja tik vidine varža. Ličio jonų akumuliatoriuose BMS gali nutraukti srovę, jei padidėtų per didelis energijos tiekimas. Rinkdamiesi tinkamą akumuliatorių, patikrinkite akumuliatoriaus talpą ir akumuliatoriaus skyriaus matmenis. Taip pat reikia patikrinti variklio nominalus. Reikia patikrinti amperus / vatus, taip pat nuolatinius amperus / vatus.

JB baterija

„JB Battery“ gali pritaikyti skirtingus ličio jonų akumuliatorių dizainus. „JB Battery“ technologijų pažanga ir jos išmanantys darbuotojai gali įtraukti BMS į įvairius pasirinkimus. Ličio golfo vežimėlio baterijos 48V 100Ah yra viena iš alternatyvų, tačiau ji nėra vienintelė.

Kitos alternatyvos yra 24 V ličio jonų akumuliatoriai elektriniams paspirtukams ir dviračiams ir 24 V ličio vežimėlių akumuliatoriai, skirti 12 voltų ličio jonų akumuliatoriams robotams ir elektriniams automobiliams.

Be to, galima įsigyti papildomų baterijų, sukurtų specialiai projektams pagal nustatytus standartus ir energijos poreikius. Jei suprantate, ko reikia konkrečioje situacijoje, lengviau nustatyti akumuliatoriaus talpą, kurios reikia bet kokiomis aplinkybėmis. Ličio jonų baterijos yra kuriamos, o dėl šio tipo baterijų netrukus bus daug ką tikėtis.

Daugiau apie Kinija 48v 100ah ličio jonų golfo vežimėlio akumuliatorius su bms ir saugumo klausimais galite apsilankyti JB Battery China adresu https://www.lifepo4golfcartbattery.com/product-category/48-volt-lithium-ion-golf-cart-battery/ daugiau info.