ຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ (EV)
LiFePO EV ຄວາມໄວສູງ4 Battery
ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ ພາບລວມ:
ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງທົ່ວໂລກມີມູນຄ່າ 2,395.8 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2017 ແລະຄາດວ່າຈະບັນລຸ 7,617.3 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2025, ລົງທະບຽນ CAGR ຂອງ 15.4% ຈາກ 2018 ຫາ 2025. ໃນປີ 2017, ອາເມລິກາເຫນືອກວມເອົາສ່ວນແບ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກຕ່ໍາ. ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີສີ່ລໍ້ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດຕັ້ງແຕ່ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຖິງ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພ້ອມກັບການປະເມີນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕໍ່າກວ່າ 1,400 ກິໂລກຣາມ. ກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບແມ່ນປະຕິບັດຕາມໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໂດຍລັດແລະລັດຖະບານກາງ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວຕໍ່າແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນສະຫະລັດວ່າເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນບ້ານ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງແລ່ນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຫມໍ້ໄຟເພື່ອດໍາເນີນການ. ມີແບດເຕີຣີທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ເຊັ່ນ: lithium ion, ເກືອ molten, zinc-air, ແລະການອອກແບບທີ່ອີງໃສ່ nickel ຕ່າງໆ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍເພື່ອທົດແທນການເດີນທາງແບບທໍາມະດາຍ້ອນວ່າພວກມັນນໍາໄປສູ່ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຍ້ອນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຈໍານວນຫລາຍ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດີກວ່າລົດທໍາມະດາທີ່ສະຫນອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການປ່ອຍອາຍຄາບອນຕ່ໍາ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານທີ່ເຂັ້ມງວດຕໍ່ກັບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງມົນລະພິດ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ແລະການຫຼຸດລົງຂອງຄັງສໍາຮອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງການພັດທະນາແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະສູງແລະການຂາດໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນບາງປັດໃຈທີ່ຂັດຂວາງຕະຫຼາດນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການລິເລີ່ມຂອງລັດຖະບານຢ່າງຫ້າວຫັນແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຮັບປະກັນໂອກາດການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ມີລາຍໄດ້ສໍາລັບຕະຫຼາດນີ້ທົ່ວໂລກ. ນີ້ສາມາດເປັນຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂາຍຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດໃນທົ່ວໂລກ. ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີໂອກາດທີ່ມີລາຍໄດ້ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງໃນທົ່ວໂລກ.
ລະບົບແບດເຕີຣີ JB BATTERY Lithium ແມ່ນມີຢູ່ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງທ່ານ, ສະຫນອງການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກ, ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາສູນເມື່ອທຽບກັບເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາແບບດັ້ງເດີມ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີພະນັກງານວິສະວະກໍາແລະປະສົບການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, JB BATTERY ແນະນໍາໃຫ້ lithium ພຽງແຕ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີລະບົບຂັບ AC ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສາມາດປັບເພື່ອໃຊ້ປະໂຍດຈາກການສົ່ງພະລັງງານ lithium.
ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion (li-ion) ຖືກໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກເພື່ອພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ. ໃນຫມໍ້ໄຟ li-ion, lithium ions ເຄື່ອນຍ້າຍຈາກ electrode ລົບຜ່ານ electrolyte ໄປຫາ electrode ບວກໃນລະຫວ່າງການໄຫຼ, ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນທາງອື່ນໃນເວລາທີ່ຊາດ.
lithium iron phosphate, ຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ lithium, ທາດເຫຼັກແລະ phosphate. ພວກມັນບໍ່ມີ cobalt ແລະ nickel. ເຊລ LFP ສະໜອງວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນສົມບັດລະດັບຕໍ່າກວ່າທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໜ້ອຍກວ່າ.
ຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium EV ຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ JB BATTERY ມີລັກສະນະຂອງການສາກໄຟໄວ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາສຸດ, ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານສູງສຸດ. ມັນປອດໄພກວ່າ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້, ແລະໃນປັດຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາການຈະລາຈອນ. ແບດເຕີຣີແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວມີຊື່ຫຼັງຈາກວັດສະດຸ cathode ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນສີ່ variants ທີ່ໃຫ້ພະລັງງານ EVs ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນມື້ນີ້ແລະໃນອະນາຄົດ.
ແບດເຕີຣີ້ JB ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion Iron Phosphate ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາເຊັ່ນການຂົນສົ່ງ, ການບັນເທີງ, ຫຼືການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ. ອີງໃສ່ການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ ແລະຄວາມປອດໄພ.
ໄລຍະຫມໍ້ໄຟ JB ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົດແທນຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວໄດ້ປະໂຫຍດ, ໂດຍສະເຫນີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ quadruple ສໍາລັບນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດທຽບເທົ່າ.
ຂໍຂອບໃຈກັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນ, ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ JB BATTERY Lithium ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໃດກໍ່ຕາມ (ຕັ້ງ, ນອນຢູ່ຂ້າງຫຼືຫົວລົງ).
ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າຂອງ JB BATTERY ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ LiFePO4 ຫມໍ້ໄຟແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ໃນທຸກໆດ້ານກັບແບດເຕີລີ່ນໍາ AGM ຂອງ 48V. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລະບົບການສາກໄຟສາມາດຮັກສາໄວ້ໄດ້ຄືກັນແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນເສີມເພີ່ມເຕີມເພື່ອປະຕິບັດການທົດແທນ.
ແບດເຕີລີ່ JB BATTERY lithium ມີຄວາມສະຫວ່າງ, ຫນາແຫນ້ນ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກປະເພດຂອງການນໍາໃຊ້ແລະການນໍາໃຊ້. ແບດເຕີຣີ້ JB ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ່ຽນແທນແບດເຕີຣີ້ລຸ້ນເກົ່າ (ແບດເຕີຣີ້ VRLA, AGM ຫຼື OPZ) ໃນ 48V, ທີ່ມີປະສິດຕິພາບຕໍ່າແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ (ການນໍາໃຊ້ໂລຫະຫນັກແລະອາຊິດ electrolytes).
