ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບ China Lithium-Ion Golf Cart Battery Pack Suppliers

ໜ້າ ເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ ຜູ້ຜະລິດຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ lithium-ion ຂອງຈີນ ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນເຕັກໂນໂລຢີ lithium-ion. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາໄດ້ພັດທະນາບາງວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານສູງສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ. ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ພັດ​ທະ​ນາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຫຼາຍ​ທົດ​ສະ​ວັດ​. ພາກສະຫນາມນີ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ, ແລະການພັດທະນາໃຫມ່ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບປະຈໍາວັນ.

ອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກລວມເຂົ້າກັນໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ຄວນ. ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ແບດເຕີລີ່ JB, ເຂົ້າໃຈແລະສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ດ້ວຍຄວາມສົມບູນແບບ.

electrolytes ປະຕິບັດຫນ້າ

ທຸກໆຫມໍ້ໄຟ Li-ion ຕ້ອງມີ electrolytes ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ວິທີທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເພື່ອປັບຄຸນສົມບັດຂອງ electrolyte ທີ່ທ່ານຕ້ອງການເປົ້າຫມາຍແມ່ນການລວມເອົາສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຕ່ໍາ. ນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນສານເຕີມແຕ່ງ. ຖ້າສານເສີມຖືກນໍາໃຊ້ໃນຈໍານວນນ້ອຍໆ, ຄຸນສົມບັດຂອງລະບົບ electrolyte ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະຊັບສິນທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຈະດີກວ່າຊັບສິນເປົ້າຫມາຍ.

ທາດເສີມຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່ແລະສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕ່າງໆ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

●ສ່ວນປະກອບທີ່ນໍາໃຊ້ການດັດແກ້ SEI ຂອງເຄມີສາດ

● ສານເສີມເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດການນໍາຂອງ Ions

● ສານເສີມທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງເຊວ ເຊັ່ນ: ປ້ອງກັນການສາກໄຟຫຼາຍເກີນໄປ

ໄລ່ແລະປ່ອຍ

ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ions ການຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນຜ່ານ electrode ກົງກັນຂ້າມແລະອື່ນໂດຍຜ່ານ diaphragm ແຍກແລະ electrolyte ທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການໄຫຼ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ແຫຼ່ງພະລັງງານຈາກພາຍນອກວົງຈອນສາກໄຟສາມາດນຳໃຊ້ແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າຖ່ານທີ່ຜະລິດໂດຍແບດເຕີຣີ ແຕ່ມີທິດທາງດຽວກັນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ກະແສສາກໄຟຜ່ານແບດເຕີຣີ, ໄຫຼອອກຈາກ electrode ທີ່ເປັນບວກໄປສູ່ທາງລົບ. ອັນນີ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ. ion ເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງ electrodes, ຈາກບວກກັບລົບ, ແລະ encased ພາຍໃນວັດສະດຸ electrode porous. ຂະບວນການແມ່ນເອີ້ນວ່າ intercalation.

ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການຕໍ່ຕ້ານໄຟຟ້າຢູ່ໃນຈຸດຕິດຕໍ່ກັບຕົວເກັບປະຈຸແລະຊັ້ນ electrode ສາມາດສູງເຖິງ 20 ເປີເຊັນໃນການໄຫຼຂອງພະລັງງານຜ່ານຫມໍ້ໄຟ.

ຂັ້ນຕອນ

ວິທີການສາກແບດເຕີລີ່ Li-ion ດຽວແລະຫມໍ້ໄຟ Li-ion ທັງຫມົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ຈຸລັງດຽວຄິດຄ່າບໍລິການໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນກະແສຄົງທີ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຮງດັນຄົງທີ່.

ຫົວໜ່ວຍເຊລ Lithium-ion ພາຍໃນຊຸດໜຶ່ງແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສາກເປັນສາມໄລຍະ. ນີ້ປະກອບມີແຮງດັນຄົງທີ່ແລະຄວາມສົມດຸນພ້ອມກັບແຮງດັນຄົງທີ່. ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຢູ່ໃນໄລຍະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຄື່ອງຊາດຈະສະຫນອງແຮງດັນຄົງທີ່ໃຫ້ກັບແບດເຕີຣີ້ແລະເພີ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າຈົນກ່ວາສູງສຸດສໍາລັບແຕ່ລະເຊນຈະເຖິງ.

ຄ່າສະເລ່ຍຫຼຸດລົງພະລັງງານທີ່ຄິດຄ່າໃນໄລຍະການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະຄ່າບໍລິການຂອງເຊນຈະກັບຄືນສູ່ຄວາມສົມດຸນ.

ເມື່ອໄລຍະຄົງທີ່, ແຮງດັນໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ກັບແຮງດັນຂອງເຊນທີ່ສູງທີ່ສຸດຄູນດ້ວຍຈໍານວນຈຸລັງພາຍໃນຊຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຮງດັນຈະຫຼຸດລົງຈົນກ່ວາມັນເປັນສູນ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ດີແມ່ນຫຍັງແລະຈີນຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ Lithium-Ion

ຂໍ້​ດີ​:

● ຄວາມຫນາຂອງພະລັງງານສູງ – ຫມໍ້ໄຟ Lithium-particle ມີຂອບເຂດຈໍາກັດພະລັງງານສູງໂດຍບໍ່ມີການຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ນີ້​ແມ່ນ​ເຫດ​ຜົນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ທີ່​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ຈັກ​ສະ​ນັ້ນ​ໃນ​ການ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ gadgets​.

● ແສງສະຫວ່າງແລະຂະຫນາດນ້ອຍ – ຫມໍ້ໄຟ Lithium-particle ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະ bulky ຫນ້ອຍກ່ວາແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟອື່ນໆກ່ຽວກັບຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຂໍ້ມູນພື້ນຖານເຊັ່ນນ້ໍາຫນັກແລະໂຄງສ້າງແມ່ນເຫັນວ່າເປັນປັດໃຈການຂາຍທີ່ສໍາຄັນ.

● ການປ່ອຍຕົວຕົນເອງຕໍ່າ – ແບັດເຕີຣີ Lithium-particle ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດ ຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບກຳນົດເອງ ມີອັດຕາການປ່ອຍຕົວຕົນເອງຕໍ່າທີ່ສຸດ 1.5-3.0 ເປີເຊັນໃນແຕ່ລະເດືອນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແບດເຕີລີ່ສາມາດມີໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ຍາວກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນປ່ອຍອອກມາຊ້າໆເມື່ອທຽບກັບແບດເຕີລີ່ອື່ນໆທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ. ແບດເຕີຣີ້ nickel-metal hydride ອອກ 20% ໃນແຕ່ລະເດືອນ.

● ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈຳ – ແບັດເຕີຣີ Lithium-particle ບໍ່ມີຜົນກະທົບດ້ານຄວາມຈຳໜ້ອຍ ຫຼືໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ມັນເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນທີ່ຈະເຫັນຢູ່ໃນແບດເຕີລີ່ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍແບດເຕີລີ່, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດພະລັງງານສູງສຸດຂອງພວກເຂົາເມື່ອມີພະລັງງານໃຫມ່ຫຼັງຈາກປ່ອຍອອກມາໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ. ນີ້ແມ່ນປະກົດການທົ່ວໄປໃນຫມໍ້ໄຟ nickel-metal hydride.

● ການສາກໄວ – ແບັດເຕີຣີ Lithium-particle ມີການສາກໄວກວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ. ມັນແພງທີ່ຈະຄິດຄ່າທຽບກັບຄູ່ຮ່ວມງານ.

● ແຮງດັນວົງຈອນເປີດສູງ – ແບັດເຕີຣີ Lithium-particle ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບກຳນົດເອງມີແຮງດັນວົງຈອນເປີດສູງກ່ວາແບດເຕີຣີ້ຊະນິດອື່ນທີ່ມີທາດແຫຼວເຊັ່ນ: ທາດກອກຂອງ nickel-cadmium ແລະ nickel-metal hydride.

● ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ – ແບັດເຕີຣີ Lithium-particle ສາມາດຮັບມືກັບການສາກໄຟຫຼາຍຮອບ. ຫມໍ້ໄຟ Lithium-particle ບາງຊະນິດທົນທຸກຈາກ 20% ຂອງຂໍ້ຈໍາກັດເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼັງຈາກ 500 ຮອບວຽນ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ໄຟ Lithium-particle ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍມີຂອບເຂດຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 2000 ຮອບວຽນ.

● ຮອງຮັບໜ້ອຍ – ແບັດເຕີຣີ Lithium-particle ບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະກົດຕົວຂອງພວກມັນ ເນື່ອງຈາກພວກມັນມັກຈະບໍ່ກະທົບກັບຄວາມຈຳ ແລະ ມີການປ່ອຍຕົວຕົນເອງຕໍ່າ.

● ບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການກະກຽມ – ເຊັລທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟບາງອັນຈະຕ້ອງຖືກກະກຽມກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສາກແບັດທໍາອິດ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium-particle cell.

● ຊະນິດຂອງຊະນິດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ – ມີຫຼາຍຊະນິດຂອງແບດເຕີຣີ້ Lithium-particle ທີ່ມີຢູ່ທີ່ມີຮູບທໍ່ກົມ ຫຼືຮູບຊົງ kaleidoscopic. ສະຖານະພາບທີ່ເອື້ອອໍານວຍຂອງຫມໍ້ໄຟ Lithium-particle ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດ:

● ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ – ການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ lithium-particle ແມ່ນບັນຫາລາຄາແພງ. ການສ້າງແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາ 40% ຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟ nickel-metal hydroxide.

● ຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ – ແບດເຕີລີ່ Lithium-particle ແລະເຊັລບໍ່ມີພະລັງຄືກັບເທັກໂນໂລຍີທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີອື່ນໆ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເກີນ​ແລະ​ປ່ອຍ​ອອກ​ມາ​ເມື່ອ​.

● ຜົນກະທົບຂອງການແກ່ - ແບດເຕີລີ່ Lithium-particle ໂດຍປົກກະຕິຈະຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າພວກມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບຂອງອາຍຸ. ຫມໍ້ໄຟ Lithium-particle ສາມາດທົນທານຕໍ່ 500 – 1000 recharge ແລະປ່ອຍຮອບວຽນກ່ອນທີ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼຸດລົງ.

● ບັນຫາການຂົນສົ່ງ – ການຂາດການບໍລິການນີ້ຕໍ່ກັບແບດເຕີຣີ້ Lithium-particle ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນບໍ່ດົນມານີ້. ຂໍ້ ຈຳ ກັດຫຼາຍຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງແບດເຕີຣີ້ Lithium-particle, ໂດຍສະເພາະໃນປະລິມານຫຼາຍຜ່ານທາງອາກາດ.

● ການປົດປ່ອຍເລິກ – ແບັດເຕີຣີ Lithium-particle ຈາກຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີ້ lithium-ion ແບບກຳນົດເອງແມ່ນປ່ອຍອອກມາເອງໃນລະດັບຕໍ່າສຸດ. ຄວາມຊື່ສັດໂດຍທົ່ວໄປຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນສູງ unquestionably ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກປ່ອຍອອກມາ. ມັນເປັນຈິງທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ຫຼືຈຸລັງ Lithium-particle ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນ; ມັນໃຊ້ບໍ່ໄດ້.

● ບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພ – ແບັດເຕີຣີ Lithium-particle ສາມາດລະເບີດໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ ຫຼື ການໂກງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ gasses ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການເສື່ອມສະພາບຂອງ electrolytes ສ້າງນ້ໍາພາຍໃນຈຸລັງ. ຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືພາຍໃນສັ້ນອອກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ electrolyte, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້.

● ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ – ຫມໍ້ໄຟ Lithium-particle ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບກໍານົດເອງແມ່ນ invulnerable ຢ່າງສົມບູນກັບອັນຕະລາຍຂອງຄວາມອົບອຸ່ນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ເກີດມາຈາກການ overheating gadget ຫຼືການໂກງ. ຄວາມອົບອຸ່ນເຮັດໃຫ້ຊຸດ ຫຼືຈຸລັງຂອງແບັດເຕີລີນີ້ອ່ອນລົງໄວກວ່າປົກກະຕິ.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບ ຜູ້ຜະລິດຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ lithium-ion ຂອງຈີນ,ທ່ານສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມ JB Battery China ທີ່ https://www.lifepo4golfcartbattery.com/china-48v-100ah-lithium-ion-golf-cart-battery-pack-with-bms-and-safety-concerns/ ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.