ຜົນສະທ້ອນ / ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນແມ່ນຫຍັງ?

ພວກເຮົາບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມສາມາດ ແລະປະສິດທິພາບຂອງ ຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ lithium-ion 48v 100Ah. ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າມີທັດສະນະດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານເປັນເວລາດົນນານແມ່ນຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານມີໃນຫມໍ້ໄຟ. ເວລານີ້ພວກເຮົາຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບອັນຕະລາຍຂອງການ overheating ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion 100Ah 48v ສໍາລັບລົດກ໊ອຟ. ມັນເປັນການດີທີ່ຈະຮູ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອຈັດການຫມໍ້ໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອໝໍ້ໄຟລົດກ໊ອຟ lithium-ion ເຊັ່ນນີ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ? ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນມີຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ:

ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ

ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຄວນລະວັງໃນເລື່ອງນີ້ແມ່ນວ່າແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທັງຫມົດຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງເມື່ອໃຊ້ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຮ້ອນສາມາດຍອມຮັບໄດ້ໃນແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ດີ.

ກັບຄືນສູ່ຫົວຂໍ້, ເມື່ອແບດເຕີລີ່ລົດກອຟ lithium-ion 48v 100AH ​​ເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງການຮ້ອນເກີນໄປ, ຊິ້ນສ່ວນ electrolytic ບໍ່ພຽງແຕ່ exuberant super. ອັນນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງ.

ຖ້າແບດເຕີລີ່ປະເພດນັ້ນແລ່ນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ມັນບໍ່ແມ່ນເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະໃຊ້ມັນ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເຢັນລົງແລະກວດເບິ່ງເຫດຜົນເພື່ອໃຫ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ແລະທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ໃນແບບທີ່ເຈົ້າຄວນເຮັດ.

ສາຍໄຟທີ່ລະລາຍ

ຖ້າທ່ານສາມາດຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ແບດເຕີລີ່ຂອງທ່ານຈົນເຖິງຈຸດທີ່ມັນຮ້ອນເກີນໄປ, ມັນເປັນສິດທິຂອງເຈົ້າທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຈະບໍ່ຊ່ວຍຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. ຫນຶ່ງໃນຜົນໄດ້ຮັບທາງລົບຂອງປະເພດຂອງຂະບວນການນີ້ແມ່ນວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟ melt ໄດ້.

ທັນທີທີ່ແບດເຕີຣີ້ລົດກ໊ອຟ lithium-ion ຮ້ອນເກີນໄປ, ມັນຈະເອົາມັນໄປໃສ່ຢູ່ຫົວ ແລະສາຍຂອງແບັດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສາຍເຄເບີ້ນສູນເສຍໂຄງສ້າງແລະ melt. ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ລະລາຍແມ່ນເປັນທາງເລືອກເພື່ອປະສິດທິພາບຕ່ໍາ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ອ້ອມຮອບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແບດເຕີຣີຄວນໄດ້ຮັບການກໍາຈັດ. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງລະວັງຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອທ່ານໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ.

ຄຸນສົມບັດການສາກໄຟ ແລະ ການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ

ມັນບໍ່ສົມຈິງທີ່ຈະຄິດວ່າແບດເຕີຣີທີ່ຮ້ອນເກີນໄປຈະປະຕິບັດແບບດຽວກັນກັບການສາກໄຟແລະການໄຫຼຂອງມັນຄືກັບແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານ overheat ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ, ທ່ານ expose ອົງປະກອບດຽວກັນທີ່ສ້າງພະລັງງານເພື່ອຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າຄວາມກົດດັນນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບດເຕີລີ່, ຄຸນນະພາບການສາກໄຟແລະການໄຫຼເລີ່ມຕົ້ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເຮັດວຽກຄືກັບທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປກ່ອນ. ແບດເຕີຣີຈະບໍ່ເຮັດວຽກຄືກັບແບດເຕີຣີ້ໃຫມ່ຖ້າມັນຕ້ອງຈັດການກັບບັນຫາຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນ. ລະວັງ!

ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ

ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະສ້ອມແປງຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຈົ້າ ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion 48v 100Ah ສໍາລັບລົດກ໊ອຟຂອງທ່ານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍຢ່າງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອແບດເຕີລີ່ຮ້ອນເກີນໄປ. ຫນຶ່ງໃນເຫດການທາງລົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້.

ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າເຄີຍເຫັນມັນມາກ່ອນ. ແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ ແລະເກີດໄຟໄໝ້. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນເຫດການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນຫມໍ້ໄຟທີ່ອ່ອນເພຍເຊັ່ນຫນຶ່ງທີ່ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ແບດເຕີຣີ້ລົດກ໊ອຟ lithium-ion 48v 100Ah ປົກກະຕິຈະບໍ່ລະເບີດເອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລະເບີດຖ້າພວກເຂົາປະສົບກັບບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຮ້ອນເກີນໄປ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລະເບີດຂອງລະເບີດແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກການອອກແບບ, ມັນເປັນໄປໄດ້.

ເວລາສັ້ນໆ

ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກພິສູດວ່າໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າລຸ້ນກ່ອນ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງອັດຕະໂນມັດຈາກແບດເຕີຣີ້ກ່ອນຫນ້າຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມີໃນປະຈຸບັນ.

ຖ້າແບດເຕີຣີຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປ, ປະໂຫຍດຂອງຊີວິດຍາວແມ່ນຫມົດໄປ. ຜົນກະທົບຈະຢູ່ໃນແບດເຕີຣີໃນຂອບເຂດທີ່ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບແບດເຕີຣີໃນລະດັບຕ່ໍາກວ່າຈໍານວນທີ່ມັນສາມາດສະຫນອງໄດ້.

ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ຄວາມຈິງນີ້, ອາດຈະ, ທ່ານບໍ່ຄິດວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ຮ້ອນເກີນໄປເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສົມຄວນ. ເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ.

ກິ່ນຫອມ

A ມາດຕະຖານ ຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ lithium-ion 48v 100Ah ດໍາເນີນການໂດຍບໍ່ມີການປ່ອຍ stink ໃດ. ພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການຢ່າງງຽບໆ, ແລະທ່ານຈະບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງ. ໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ແຜ່ນດິນໂລກເປັນອັນຕະລາຍໃດໆ.

ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນບໍ່ຄືກັນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ. ແບດເຕີຣີທີ່ກໍາລັງຮ້ອນຂຶ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນຫອມ. ກິ່ນອາດຈະມາຈາກພາຍໃນຫມໍ້ໄຟຫຼືບາງທີອາດເປັນຍ້ອນສາຍໄຟທີ່ເຜົາໄຫມ້ຢູ່ອ້ອມຂ້າງຫມໍ້ໄຟ.

ບໍ່ວ່າກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ກິ່ນນີ້ບໍ່ສະບາຍແລະສາມາດລະຄາຍເຄືອງຕໍ່ຮູດັງ. ເຫດຜົນອື່ນທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານແລະລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການ overheating ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ.

ການເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຊ່ອງອາກາດທີ່ເປັນມົນລະພິດ, ສາຍໄຟທີ່ລະລາຍ, ແລະຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈອື່ນໆແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ. ແທນທີ່ຈະ, ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຮັກສາມັນຢູ່ໃນສະພາບນັ້ນໃນຂອບເຂດສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ລະມັດລະວັງ, ແລະທ່ານສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈ ແລະຄວາມຮູ້ເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບວິທີເຮັດວຽກຂອງແບັດເຕີລີສາມາດຊ່ວຍປະຫຍັດແບດເຕີຣີຂອງເຈົ້າໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າແລະບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ brewing ປະມານຫມໍ້ໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ມັນອາດຈະຊ້າເກີນໄປເມື່ອພວກເຂົາຮູ້.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດທຸກຢ່າງທີ່ເກີດຂື້ນພາຍໃນແບັດເຕີຣີເມື່ອມັນເຮັດວຽກ. ສັງເກດເບິ່ງອາການໃດໆທີ່ຢູ່ນອກຖານຫຼືບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະສັງເກດບັນຫາໃດໆ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຖາມຄໍາຖາມຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຮູ້ຈັກກັບສິ່ງໃດແດ່ທີ່ທ່ານໄດ້ສັງເກດເຫັນ.

ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານເລືອກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າຄືກັບວ່າເຈົ້າບໍ່ກັງວົນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບມັນ. ໃນໂລກຂອງຊີວິດ, stitch ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເກົ້າ. ຄໍາດຽວກັນໃຊ້ກັບຫມໍ້ໄຟ.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜົນສະທ້ອນ / ຜົນສະທ້ອນຂອງ ຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ lithium ion 48v 100ah overheating, ທ່ານສາມາດຈ່າຍຄ່າຢ້ຽມຢາມ JB Battery China ຢູ່ https://www.lifepo4golfcartbattery.com/product/48v-100ah-lifepo4-golf-cart-deep-cycle-battery-specification-for-upgarding-recreational-vehiclerv-lead-acid-battery-lithium-ion-battery-pack-for-golf-cart-manufacturer/ ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.