ukuran cilik, luwih aman lan ora ngramut.
LiFePO4 Keamanan Baterai
Baterei Lithium Based cepet dadi panggantos sing cukup kanggo teknologi baterei Lead-Acid sing umure 150 taun.
Amarga kahanan sing ora stabil saka logam lithium, riset pindhah menyang baterei lithium non-logam nggunakake ion lithium. Sanajan kapadhetan energi rada kurang, sistem lithium-ion aman, nyedhiyakake pancegahan tartamtu nalika ngisi daya lan mbuwang. Saiki, lithium-ion minangka salah sawijining kimia baterei sing paling sukses lan aman sing kasedhiya. Rong milyar sel diprodhuksi saben taun.
Baterei LiFePO4 (uga dikenal minangka Lithium Iron Phosphate) minangka dandan gedhe tinimbang asam timbal ing bobot, kapasitas lan umur simpan. Baterei LiFePO4 minangka jinis baterei Lithium sing paling aman amarga ora bakal panas banget, lan sanajan ditusuk ora bakal kobong. Materi katoda ing baterei LiFePO4 ora mbebayani, mula ora nyebabake bebaya kesehatan utawa bebaya lingkungan sing negatif. Amarga oksigen diikat kanthi rapet karo molekul kasebut, ora ana bebaya baterei njeblug dadi geni kaya Lithium-Ion. Kimia kasebut stabil banget nganti baterei LiFePO4 bakal nampa pangisi daya saka pangisi daya baterei sing dikonfigurasi asam timbal. Sanadyan kurang energi-padhet tinimbang Lithium-Ion lan Lithium Polymer, wesi lan Fosfat akeh banget lan luwih murah kanggo extract supaya biaya luwih cukup. Pangarep-arep urip LiFePO4 kira-kira 8-10 taun.
Ing aplikasi sing bobot minangka pertimbangan, baterei Lithium minangka salah sawijining pilihan sing paling entheng. Ing taun anyar Lithium wis kasedhiya ing sawetara kimia; Lithium-Ion, Lithium Iron Phosphate, Lithium Polymer lan sawetara variasi liyane eksotis.
Baterei Lithium-Ion lan baterei Lithium Polymer minangka baterei Lithium sing paling kandhel, nanging ora aman. Jinis Lithium-Ion sing paling umum yaiku LiCoO2, utawa Lithium Cobalt Oxide. Ing kimia iki, oksigen ora kaiket banget karo kobalt, mula nalika baterei dadi panas, kayata nalika ngisi daya kanthi cepet utawa ngeculake, utawa mung nggunakake abot, baterei bisa murub. Iki bisa uga mbebayani banget ing lingkungan tekanan dhuwur kayata pesawat, utawa ing aplikasi gedhe kayata kendharaan listrik. Kanggo ngatasi masalah iki, piranti sing nggunakake baterei Lithium-Ion lan Lithium Polymer kudu duwe piranti elektronik sing sensitif banget lan asring larang kanggo ngawasi. Nalika baterei Lithium Ion duwe Kapadhetan energi intrinsik dhuwur, sawise setaun nggunakake kapasitas Lithium Ion bakal tiba dadi akeh sing LiFePO4 bakal padha Kapadhetan energi, lan sawise rong taun LiFePO4 bakal Kapadhetan energi Ngartekno luwih. Kerugian liyane saka jinis kasebut yaiku Cobalt bisa mbebayani, nambah masalah kesehatan lan biaya pembuangan lingkungan. Umur baterei Lithium-Ion kira-kira 3 taun wiwit produksi.
Asam timbal minangka teknologi sing wis kabukten lan bisa uga murah. Amarga iki, dheweke isih digunakake ing mayoritas aplikasi kendaraan listrik lan aplikasi wiwitan. Wiwit kapasitas, bobot, suhu operasi lan pengurangan CO2 minangka faktor gedhe ing akeh aplikasi, baterei LiFePO4 kanthi cepet dadi standar industri. Sanajan rega tuku awal LiFePO4 luwih dhuwur tinimbang asam timbal, umur siklus sing luwih dawa bisa dadi pilihan finansial.
Asam timbal minangka teknologi sing wis kabukten lan bisa uga murah. Amarga iki, dheweke isih digunakake ing mayoritas aplikasi kendaraan listrik lan aplikasi wiwitan. Wiwit kapasitas, bobot, suhu operasi lan pengurangan CO2 minangka faktor gedhe ing akeh aplikasi, baterei LiFePO4 kanthi cepet dadi standar industri. Sanajan rega tuku awal LiFePO4 luwih dhuwur tinimbang asam timbal, umur siklus sing luwih dawa bisa dadi pilihan finansial.
Teknologi baterei litium isih relatif anyar. Amarga teknologi iki wis maju, dandan kayata sistem manajemen baterei terpadu (BMS) lan kimia internal sing luwih stabil wis ngasilake baterei lithium sing luwih aman tinimbang mitra asam timbal lan menehi akeh kaluwihan.
Baterei Lithium Paling Aman: ing LiFePO4
Kaya sing wis kasebut sadurunge, pilihan sing paling populer kanggo baterei lithium RV yaiku baterei lithium iron phosphate (LiFePO4). Baterei LiFePO4 duwe kapadhetan energi sing luwih murah tinimbang baterei Li-ion, saengga dadi luwih stabil lan dadi pilihan sing apik kanggo aplikasi RV.
Keuntungan safety liyane saka LiFePO4 yaiku fosfat wesi lithium ora beracun. Mulane, sampeyan bisa mbuwang luwih gampang tinimbang baterei timbal-asam lan Li-ion.
Keuntungan saka Baterei Lithium
Pertimbangan keamanan baterei LiFePO4 jelas penting. Nanging, akeh keuntungan liyane mbantu nggawe baterei LiFePO4 pilihan sing paling optimal kanggo mobil golf, kendaraan listrik (EV), kabeh kendaraan terrain (ATV&UTV), kendaraan rekreasi (RV), skuter listrik.
Umur luwih dawa
Sawetara wong mbantah rega rega ing ngarep baterei lithium, sing bisa tekan $ 1,000 saben. Nanging, baterei lithium bisa tahan nganti sepuluh kaping luwih dawa tinimbang baterei timbal-asam standar sing asring ngirit biaya sakabèhé saka wektu.
Luwih aman tinimbang Asam Timbal utawa AGM
Senajan paling timbal-asam utawa baterei AGM disegel kanggo nambah safety, padha isih ora kurban akeh fitur safety sing baterei lithium.
Baterei litium biasane duwe sistem manajemen baterei (BMS) terpadu sing mbantu ngisi daya lan operate kanthi luwih efisien lan aman. Baterei asam timbal uga gampang rusak lan panas banget nalika diisi daya lan dibuwang nanging ora duwe BMS kanggo nglindhungi.
Kajaba iku, baterei LiFePO4 digawe saka bahan sing ora beracun sing tahan panas. Iki ora mung nambah safety kanggo pangguna nanging uga lingkungan.
Luwih Kapasitas Baterei
Kauntungan liyane kanggo baterei lithium yaiku kapasitas sing bisa digunakake luwih gedhe dibandhingake karo baterei asam timbal.
Sampeyan mung bisa ngeculake baterei asam timbal kanthi aman nganti kira-kira 50% saka rating kapasitas sadurunge miwiti ngrusak baterei. Tegese yen baterei timbal-asam dirating ing 100 amp-jam, sampeyan mung duwe sekitar 50 amp-jam energi sing bisa digunakake sadurunge miwiti ngrusak baterei. Iki mbatesi kapasitas lan umur sing bakal teka.
Ing kontras, sampeyan bisa ngeculake baterei lithium meh rampung tanpa nyebabake karusakan. Nanging, umume wong ora nyuda 20% sadurunge diisi ulang. Sanajan sampeyan ngetutake aturan jempol konservatif iki, baterei lithium 100 amp-jam nyedhiyakake udakara 80 amp-jam sadurunge kudu diisi ulang.
Kurang Pangopènan
BMS terintegrasi ngawasi lan mbantu njaga baterei lithium, ora perlu nindakake iki dhewe.
BMS nggawe manawa baterei ora overcharged, ngetung status daya baterei, ngawasi lan ngatur suhu, lan ngawasi kesehatan lan safety baterei.
Kurang Abot
Ana rong cara baterei lithium bisa nyuda bobot sistem baterei.
Kaya sing wis dakkandhakake sadurunge, baterei lithium duwe kapasitas sing luwih bisa digunakake tinimbang baterei asam timbal. Iki bakal ngidini sampeyan mbutuhake baterei litium luwih sithik ing sistem sampeyan kanggo entuk kapasitas sing padha karo sistem asam timbal. Kajaba iku, baterei lithium bakal bobote kira-kira setengah saka baterei timbal-asam kanthi kapasitas sing padha.
Luwih Efisien
Kaya sing wis kasebut, baterei lithium luwih efisien tinimbang baterei asam timbal. Malah kanthi rating kapasitas sing padha, baterei lithium nawakake energi sing luwih bisa digunakake. Padha uga ngeculake kanthi tingkat sing luwih stabil tinimbang baterei asam timbal.
Iki èfèktif ngijini sampeyan kanggo operate maneh tanpa kudu ngisi daya baterei, kang utamané migunani nalika boondocking lan ngijini sampeyan kanggo ngurangi panggunaan generator lan nggedhekake tenaga solar.
Kurang Larang Sakabèhé
Nalika baterei lithium wiwitane luwih larang tinimbang pasangan asam timbal, nyatane yen tahan 6-10 kaping luwih suwe tegese sampeyan bakal ngirit dhuwit ing jangka panjang.
JB BATTERY minangka tim teknis produsen baterei lifepo4 profesional, sugih pengalaman, lan kuwat, nggabungake sel + manajemen BMS + desain lan kustomisasi struktur Pack. Kita fokus ing pangembangan lan produksi khusus baterei lithium wesi fosfat.
