Stvari koje biste trebali znati o kineskim dobavljačima litij-ionskih baterija za kolica za golf

Najpouzdaniji Kineski litij-ionski proizvođači baterija za kolica za golf dobro poznaju litij-ionsku tehnologiju. Zbog toga su razvili neka od trenutno dostupnih vrhunskih energetskih rješenja. Ova tehnologija koja se brzo razvija koristi se već nekoliko desetljeća. Ovo polje ima mnogo mogućnosti, a nova dostignuća otkrivaju se svakodnevno.

Različite elemente litij-ionske baterije potrebno je kombinirati u pravilnim omjerima i postaviti kako bi funkcionirala točno onako kako bi trebala. To je nešto što najugledniji igrači na tržištu, kao što je JB baterija, razumiju i mogu savršeno isporučiti.

Funkcionalni elektroliti

Svaka Li-ion baterija mora sadržavati funkcionalne elektrolite. Najisplativiji i najučinkovitiji način za podešavanje svojstava elektrolita koja želite ciljati je uključivanje dodatnog sastojka, čak i u nižim koncentracijama. Ovo je poznato kao aditiv. Ako se aditiv koristi u malim količinama, opća svojstva sustava elektrolita ostaju nepromijenjena, a željeno svojstvo će vjerojatno biti bolje od ciljanog svojstva.

Mnogi aditivi su obnovljeni i mogu se klasificirati u različite vrste. To uključuje:

● Sastojci koji koriste SEI modifikaciju kemije

● Dodaci za poboljšanje svojstava vodljivosti iona

● Dodaci koji povećavaju sigurnost ćelije, kao što je sprječavanje pretjeranog punjenja

Punjenje i pražnjenje

Litij-ioni prenose struju baterije kroz suprotnu elektrodu, a drugu kroz separatorsku dijafragmu i nevodeni elektrolit tijekom procesa pražnjenja. Tijekom procesa punjenja, izvor napajanja izvan kruga punjenja može primijeniti viši napon od onog koji proizvodi baterija, ali iste orijentacije. To uzrokuje da struja punjenja prolazi kroz bateriju, teče od pozitivne elektrode prema negativnoj. Ovo se obrće u normalnim uvjetima. Ioni se kreću između elektroda, od pozitivnih do negativnih, i zatvoreni su unutar poroznog materijala elektrode. Proces se naziva interkalacija.

U normalnim radnim uvjetima, gubitak energije koji je rezultat električnog otpora na kontaktnim točkama sa kolektorima struje i slojevima elektroda može iznositi čak 20 posto u protoku energije kroz baterije.

Postupak

Način punjenja pojedinačnih Li-ion baterija i cijele Li-ion baterije malo se razlikuje. Pojedinačne ćelije pune se u različitim fazama. Ovo je konstantna struja kao i konstantni napon.

Jedinice litij-ionskih ćelija unutar seta obično se pune u tri faze. To uključuje konstantan napon i ravnotežu zajedno s konstantnim naponom. Kada je baterija u kontinuiranoj fazi, punjač daje konstantan napon bateriji i povećava napon dok se ne postigne maksimum za svaku ćeliju.

Prosjek smanjuje nabijenu energiju tijekom faze ravnoteže, a naboji ćelije se vraćaju u ravnotežu.

Kada je faza konstantna, napon se primjenjuje na najviši napon ćelije pomnožen s brojem ćelija unutar serije. Napon tada opada dok ne bude nula.

Koje su prednosti i prednosti i kineska litij-ionska baterija za kolica za golf

Prednosti:

● Velika energetska debljina – baterije s litij-česticama imaju visoku granicu snage, a da pritom nisu pretjerano velike. To je glavni razlog zašto su tako poznati u praktičnim napravama.

● Lagana i mala – baterija s litij-česticama manja je i manje glomazna od ostalih baterija koje se napajaju baterijama oko ograničenja baterije. To ga čini prikladnijim za fleksibilne potrošačke elektroničke naprave gdje se osnovne informacije poput težine i strukturnih aspekata smatraju važnim čimbenicima prodaje.

● Low self-release – Baterije s litij-česticama koje proizvodi proizvođač prilagođene litij-ionske baterije imaju iznimno nisku stopu samooslobađanja od 1.5-3.0 posto svaki mjesec. To znači da baterija može imati dulje trajanje upotrebe čak i kada nije u upotrebi jer se sporo ispušta u usporedbi s drugim baterijama koje se napajaju iz baterija. Nikal-metal-hidridna baterija oslobađa 20% svaki mjesec.

● Utjecaj koji nije na memoriju – baterije s litij-česticama nemaju ili imaju minimalan utjecaj na memoriju. Pravo je čudo što se može vidjeti u baterijama koje napajaju baterije, gdje one postižu svoje najveće energetske granice kada se ponovno napajaju nakon što su ispuštene na ograničen način. Ovo je uobičajena pojava u nikal-metal-hidridnoj bateriji.

● Brzo punjenje – baterije s litij-česticama brže se pune od baterija koje se napajaju iz baterija. Skupo je za punjenje u usporedbi s kolegama.

● Visoki napon otvorenog kruga – Baterija s litij-česticama koju je izradio proizvođač litij-ionskih baterija po narudžbi ima napon otvorenog kruga viši od ostalih baterija s tekućinama kao što su, na primjer, olovni korozivni nikal-kadmij i nikal-metal hidrid.

● Dug vijek trajanja – baterije s litij-česticama mogu izdržati višestruke cikluse punjenja i oslobađanja. Određene baterije s litij-česticama pate od 20% svog početnog ograničenja nakon 500 ciklusa; međutim, naprednije baterije s litij-česticama imaju ograničenje od 2000 ciklusa.

● Niska podrška – baterije s litij-česticama ne zahtijevaju održavanje kako bi se osigurao njihov izgled budući da nemaju utjecaja na memoriju i imaju nisko samootpuštanje.

● Nema potrebe za pripremom – Određene ćelije koje se napajaju baterijama moraju se pripremiti prije prvog punjenja baterije. Nema potrebe za ovim za baterije s litij-česticama.

● Različiti dostupni tipovi – Dostupni su mnogi tipovi baterija s litijevim česticama koje imaju cijevni ili kaleidoskopski oblik. Povoljan status baterija s litij-česticama mogao bi značiti da se odgovarajuća tehnologija može koristiti za određenu svrhu.

Nedostaci:

● Trošak – Razvoj baterija s litij-česticama skupo je pitanje. Izrada ovih baterija košta oko 40% više od nikal-metal hidroksidnih baterija.

● Potrebna je sigurnost – baterije i ćelije s litij-česticama nisu tako moćne kao druge tehnologije koje se napajaju baterijama. Potrebna im je zaštita od preopterećenja i otpuštanja.

● Utjecaj starenja – baterije s litij-česticama obično propadaju jer trpe negativne učinke starenja. Baterije s litij-česticama mogu izdržati 500 – 1000 ciklusa punjenja i otpuštanja prije nego što im se kapacitet smanji.

● Problemi s prijevozom – Ova loša usluga baterijama s litij-česticama pojavila se nedavno. Na snazi ​​su mnoga ograničenja za prijevoz baterija s litijevim česticama, osobito velikih količina zračnim putem.

● Duboko otpuštanje – baterije s litij-česticama proizvođača prilagođenih litij-ionskih baterija same se otpuštaju na minimalnoj razini. Općenito poštenje baterije je nedvojbeno visoko iako je otpuštena. To je doista duboko, ili ćelija litijskih čestica padne ispod određene količine; neoperabilan je.

● Sigurnosna pitanja – baterije s litij-česticama mogu eksplodirati u slučaju pregrijavanja ili varanja. To je zbog plinova nastalih propadanjem elektrolita koji stvaraju težinu unutar ćelije. Nepravilno ohlađeni ili kratki spoj iznutra mogli bi zapaliti elektrolit, uzrokujući paljenje požara.

● Osjetljivost na ekstremne temperature – baterije s litij-česticama koje izrađuje proizvođač prilagođenih litij-ionskih baterija potpuno su neranjive na opasnosti od pretjerane topline uzrokovane pregrijavanjem uređaja ili varanjem. Toplina uzrokuje da paketi ili ćelije ove baterije slabe brže nego inače.

Za više o stvarima koje biste trebali znati dobavljači litij-ionskih baterija za golf kolica u Kini, možete posjetiti JB Battery China na adresi https://www.lifepo4golfcartbattery.com/china-48v-100ah-lithium-ion-golf-cart-battery-pack-with-bms-and-safety-concerns/ za više informacija.