Manipulation d'une conversion de batterie de chariot de golf lithium-ion de 36 volts à 48 volts de la bonne manière

Lorsqu'une voiturette de golf réduit ses performances, vous le remarquerez. Vous augmentez le kilométrage et la puissance lorsque vous choisissez des batteries au lithium pour votre voiturette de golf. Cela signifie que vous obtenez de meilleurs trajets. Avant de penser à conversion de batterie lithium-ion pour voiturette de golf, il est utile de comprendre d'abord l'ensemble du processus pour vous donner une idée claire de ce à quoi vous attendre.

Comment pouvez-vous dire que les piles sont mauvaises?
La capacité est le principal moyen de savoir si les batteries du chariot de golf sont défectueuses. Vous pouvez effectuer un test de capacité en chargeant complètement les batteries puis en les déchargeant. C'est ainsi que vous vérifiez si la capacité est raisonnable en fonction de la durée de vie de la batterie.

Au cours de la durée de vie de toute batterie, la capacité diminue. C'est-à-dire que vous pouvez connaître la capacité en fonction de la durée pendant laquelle la batterie tient la charge. Donc, si vous constatez que le kilométrage est inférieur après une charge complète à la normale, cela peut signifier que la capacité diminue.

Les batteries au plomb peuvent également présenter des signes de corrosion, en particulier au niveau des bornes. Les plaques de plomb peuvent sembler déformées ou ondulées. La solution pourrait être trouble. Ces signes vous indiquent que vous devez remplacer la batterie. Dans de tels cas, vous pouvez envisager une conversion de batterie de voiturette de golf au lithium-ion.

Tester les piles
Avant un conversion de batterie lithium-ion pour voiturette de golf, testez la batterie déjà installée. Pour ce faire, chargez complètement, puis connectez-vous à une machine de décharge. Il s'agit d'un testeur de capacité ou de charge. Les marchands de voiturettes de golf ont accès à ces machines. Vous pouvez également utiliser d'autres testeurs de batterie tant qu'ils sont fiables.

Passer aux batteries au lithium
Avant de vous lancer dans la conversion de batterie lithium-ion pour voiturette de golf, vous devez vous assurer que vous disposez de tous les outils nécessaires pour le travail à accomplir. Vous aurez également besoin d'un jeu de douilles pour traiter le matériel, d'une brosse métallique utilisée pour éliminer la corrosion, le cas échéant, de dragonnes et de gants. Cela rend le retrait des batteries au plomb plus lourdes plus facile et plus sûr.

Les connexions négatives et positives doivent être déconnectées en premier, suivies des câbles d'interconnexion sur la batterie. Il est sage de jeter les vieux câbles et d'en utiliser de nouveaux à la place. Ensuite, les sangles de montage doivent être retirées et la dragonne doit être utilisée pour retirer la batterie. Une dragonne avec des crochets peut être utile.

Il serait préférable de nettoyer ensuite le plateau à l'aide de la brosse métallique pour éliminer les débris. Ensuite, vous devez vérifier les câbles principaux pour vous assurer qu'il n'y a pas de corrosion. S'ils sont corrodés, remplacez-les.
Lorsque cela est fait, vous devez installer les nouvelles batteries lithium-ion en vous assurant qu'elles s'adaptent parfaitement aux fentes. Pour terminer la conversion de la batterie du chariot de golf au lithium-ion, assurez-vous que les sangles et les supports de montage sont correctement installés sur les batteries au lithium. Les batteries au lithium sont installées différemment d'une marque à l'autre. Comprendre ces choses à l'avance vous donne plus de facilité lorsque vous effectuez la conversion.

Ce que vous remarquerez après la conversion de la batterie du chariot de golf au lithium-ion
Après la conversion de la batterie du chariot de golf lithium-ion, vous remarquerez que le chariot est plus léger et capable de gérer des trajets fluides et rapides. Vous n'avez pas à vous soucier de l'entretien et vous remarquerez une charge plus rapide que les batteries au plomb. Globalement, vous bénéficierez de meilleures performances en termes de retenue de charge.

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