Cas au Canada : les cours passent aux batteries au lithium-ion
Les voiturettes de golf sont le moyen de transport préféré de millions de joueurs de golf partout au Canada. Il n'est pas étonnant que les gestionnaires de terrains de golf et le personnel d'entretien accordent autant d'importance à l'entretien et à la réparation de leurs flottes de voiturettes de golf.
Pendant de nombreuses décennies, les batteries préférées pour alimenter une voiturette de golf étaient les batteries plomb-acide à décharge profonde. De nos jours, de plus en plus de gestionnaires de terrains de golf se tournent vers les batteries lithium-ion pour alimenter leurs flottes, car elles offrent plusieurs avantages distincts par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles.
Un client de JB BATTERY exploite un club de golf au Canada, ils changent la batterie de leur chariot de golf pour le plomb-acide au lithium. Ils nous contactent simplement et nous indiquent les détails de la batterie de leur chariot, et nous leur suggérons la batterie de chariot de golf LiFePO4 de JB BATTERY. La flotte de ce club de golf a donc mis à niveau les batteries JB BATTERY LiFePO4, et maintenant ces voiturettes de golf sont puissantes et se chargent rapidement.
Pourquoi les terrains de golf devraient-ils passer aux batteries lithium-ion ?
Le poids
Étant donné que les batteries lithium-ion ne pèsent qu'une fraction de leurs homologues au plomb, une voiturette de golf alimentée par une seule présente un avantage significatif en termes de rapport puissance / poids. Cela signifie que le chariot peut supporter plus de poids et atteindre des vitesses plus élevées sans que les performances ne souffrent ou que la puissance ne diminue.
Selon la taille de votre flotte de voiturettes de golf, le temps nécessaire pour charger une batterie plomb-acide standard peut avoir un impact significatif sur la disponibilité des voiturettes de golf. Considérant qu'une batterie au plomb prend en moyenne 8 heures pour se recharger complètement, une voiturette de golf coincée dans le hangar d'entretien ne rapporte pas d'argent au parcours.
Les batteries lithium-ion, quant à elles, peuvent être rechargées à environ 80 % de leur capacité en une heure seulement. Il faut moins de quatre heures pour atteindre 100 %. Cela signifie moins de temps d'arrêt pour chaque voiturette de golf et permettra au terrain de golf de disposer d'une plus petite flotte de voiturettes.
Contrairement aux batteries plomb-acide, les batteries lithium-ion ne sont pas susceptibles d'être endommagées si elles sont rechargées à plusieurs reprises à moins de 100 %. De nombreux terrains de golf équipés de voiturettes de golf alimentées par des batteries lithium-ion effectueront une «recharge d'opportunité» rapide lorsqu'ils seront rendus à la fin de la journée. En moins d'une heure, ils sont prêts à repartir sur le parcours.
Zéro Maintenance
Devoir effectuer une maintenance régulière sur les batteries plomb-acide des voiturettes de golf coûte du temps et de l'argent. Ces temps d'arrêt peuvent s'accumuler car l'équipe de maintenance doit réserver du temps pour vérifier et entretenir régulièrement les batteries.
En plus des coûts d'heures de main-d'œuvre économisés, cela évite également à l'atelier d'avoir à acheter des produits et des outils de maintenance supplémentaires. Puisqu'il n'y a pas d'acide dans les batteries au lithium, les déversements dangereux accidentels sont complètement évités.
Durée de vie plus longue de la batterie
L'un des principaux avantages d'une voiturette de golf alimentée par batterie lithium-ion est qu'elle a une durée de vie beaucoup plus longue qu'une voiturette au plomb traditionnelle. La batterie de voiturette de golf au lithium moyenne a environ 2,000 5,000 à 500 1,000 cycles ; tandis que le plomb-acide moyen n'a que XNUMX à XNUMX XNUMX cycles. Cela se traduit par des économies substantielles au fil du temps.
Bien que les batteries au lithium-ion pour voiturettes de golf aient tendance à coûter plus cher au départ, il y a une économie de coûts considérable au fil du temps par rapport au remplacement régulier d'une batterie au plomb-acide. Cela se traduit également par une réduction des factures d'énergie, des réparations potentielles et des coûts d'entretien qui sont courants avec les batteries de voiturettes de golf au plomb.
BATTERIE JB Technologie améliorée
Les batteries lithium-ion JB BATTERY sont livrées avec un système de gestion de batterie (BMS) intégré. Cela permet de s'assurer qu'ils ne sont pas accidentellement surchargés ou trop épuisés. Le BMS surveille en permanence la batterie afin que ses paramètres soient continuellement dans la plage de fonctionnement optimale.
L'électronique interne du système JB BATTERY BMS comparera l'état général de la batterie, les réserves d'énergie et la température par rapport à son âge. Si l'unité de stockage d'énergie devient trop chaude, plusieurs circuits de sécurité l'empêcheront de devenir trop chaude.
Un circuit de surveillance de cellule supplémentaire (CSC) surveillera chaque cellule individuelle, ce qui permet d'assurer des performances optimales. Cela se traduit par une sécurité et une fiabilité améliorées et moins de temps d'arrêt des chariots en raison de l'entretien de la batterie.
Batteries JB BATTERY LiFePO4 pour chariot de golf
Chez JB BATTERY, nous fournissons à nos clients des batteries de haute qualité depuis plus de 15 ans. Notre gamme de batteries lithium-ion pour voiturettes de golf offre des performances supérieures et, lorsqu'elle est ajoutée à une flotte de voiturettes de golf, se traduit par d'énormes économies de coûts par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles.
Nous recherchons également un partenaire de coopération pour les batteries au lithium LiFePO4 dans le monde entier, si vous souhaitez être un agent de JB BATTERY :
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