Liitiumioon aku RV jaoks
Liitium-ioon RV aku
Teie ideaalne liitium Rv aku
Paljud ratturid mõtlevad haagissuvilat tagantjärele paigaldades sellele, milline aku on kõige sobivam ja ohutum.
Haagissuvila aku koosneb kahest osast: käivitusakust ja eluakust.
Käivitusaku vastutab sõiduki töö, näiteks valgustuse, sõiduvalgustuse ja juhtimissüsteemi seadmete toiteallika eest, mis on lihtsalt sõiduki võimsusreserv ja väljund; elupatarei vastutab eluruumi kodumasinate, valgustuse ja elamisseadmete toe eest.
Algstaadiumis kasutati haagissuvila akuna pliiakut või kolloidakut. Võrreldes populaarse liitiumakuga on sellisel akul üldiselt mõned puudused, nagu väike mälumaht, suur kaal jne.
Liitiumpatareide tehnoloogia arendamisega on liitiumraudfosfaatpatareide (LiFePO4 või liitiumferrofosfaatpatarei) ohutus ja töökindlus oluliselt paranenud. Üha enam haagissuvilate tootjaid paigaldab või valib liitiumakusid otse kasutajatele, kui nad tehasest lahkuvad. Haagissuvila kasutajatele meeldib ka haagissuvila moderniseerida liitiumakuga, millel on väiksem kaal ja suurem mälumaht kui pliiaku.
Haagissuvilate liitiumpatareid
Inimeste soov ja püüdlus parema elu poole ei lõpe kunagi, nagu ka armastus looduse ja avastamise vastu, inimestele meeldib sageli autoga reisida, matkata, nii nagu me ei peatu kunagi selleks, et rahuldada teie vajadusi haagissuvilate liitiumpatareide järele, saame teile pakkuda parim liitiumaku haagissuvilale.
Liitiumpatareide komplekt telkimine
Üha vajalikumaks muutub ka väliselu kõrge kvaliteet, liitiumakud on vaid kirsiks teie õueeluks ja suudavad rahuldada teie auto elektrienergia vajadusi.
Parim liitiumaku RV jaoks
Praegu on meie enimmüüdud 12-voldine RV-liitiumpatarei ja 24-voldine kas. väljas reisimiseks mõeldud haagissuvilate liitiumpatarei, kasutage suure võimsusega liitiumraudfosfaatelemente, pikka kasutusiga, tsükli eluiga üle 3500 korra, suurema stabiilsuse ja turvalisusega saate haagissuvilale toita igasuguseid seadmeid.
Jah, haagissuvilate rakendustes saate pliiakud kindlasti asendada liitiumakudega. Kõrge energiasuhtega tagavad sama mahuga liitiumioonfosfaatakud palju suurema mahutavuse; pikk tsükli eluiga, kuni 3500 korda või rohkem; laadimis- ja tühjenemismäärad on paremad kui pliihape, mis võimaldab kiiret laadimist ja tühjenemist, kuid ei soodusta sagedast kiiret laadimist ja tühjenemist, see mõjutab aku eluiga; liitiumferrofosfaadi akut saab kasutada temperatuuril -20-60 ° C, olenemata temperatuurist, liitium-ioonakud säilitavad sama võimsuse ja ei vaja vastavalt temperatuuri reguleerimise laadimiskiirusele; lifepo4 liitiumaku võib pikas perspektiivis säästa raha, aega ja probleeme.
Liitiumioonakut ei laeta üle. Kuna BMS on sisseehitatud aku. See võib kaitsta aku ülelaadimist ja tühjenemist. Kuid kas pole soovitatav hoida kogu tee 100% olekus, mis mõjutab aku eluiga, aku maht väheneb aeglaselt või isegi lakkab töötamast. Laadija õigeaegne lahtiühendamine kaitseb matkaauto liitiumakusid.
Üldiselt võib öelda, kui palju akusid haagissuvila jaoks vaja on või kui palju see mahutab. See sõltub elektrikoormusest ja sellest, kui kaua teie koormus peab kestma. See tähendab, et see on seotud teie reisi pikkuse ja haagissuvilasse ehitatud varustusega. Väiksemad, näiteks 84Ah, 100ah, on ka suure mahutavusega 300ah, 400ah, kui vajate suuremat mahtu, võite valida mitu akut järjest ja paralleelselt, need tuleb konfigureerida vastavalt teie haagismaja tegelikule energiavajadusele.
Üldiselt on sügava tsükliga liitiumakudel pikem eluiga kui pliiakudel, liitiumioonfosfaatakudel on 10 aastat, kvaliteetse liitiumfosfaadi aku tööiga on üle 3,500 tsükli, hooldus on ka palju mugavam kui pliiakudel. happeakud, mis on üks põhjusi, miks paljud inimesed otsustavad haagissuvilatesse liitiumferrofosfaatpatarei paigaldada.
Päikeseenergia võib muuta kogu aku laadimisprotsessi lihtsamaks, kinnitades oma haagismaja katusele paigalduskomponentidega päikesepaneelid. Aku ja päikesepaneeli vahele on ühendatud inverter ning päikeseenergia salvestatakse akusse, et toita RV koormust.
Soovitame RV kogu toite välja lülitada, kui akut ei kasutata pikka aega. Kui akust tundub lõhna, müra, suitsu ja isegi tuld, lahkuge koheselt sündmuskohalt ja helistage kohe kindlustusseltsi.
Saame lihtsalt ülevaatuse põhjal kindlaks teha, kas aku on halb, näiteks kehvad klemmid, punnis kest või aku lekkimine, värvimuutus jne. Lisaks on aku pinge hea viis aku laetuse või aku laetuse määramiseks. aku koormustestist saab ka teada, kas aku on normaalses olekus.
JB BATTERY LiFePO4 aku, sealhulgas suuremahuline energiasalvesti, toetab haagissuvila pikka ja põnevat reisi. Tänu kõrgele ohutusele, kõrgete kordistaja laadimis- ja tühjenemisomadustele ning pika tööeaga liitiumfosfaataku on ideaalne valik haagismajade toiteallikaks.
