mida més petita, més segura i sense manteniment.
Per què actualitzar la potència del carro de golf
D'una bateria de plom-àcid a una bateria de liti?
CARREGANT DE LA BATERIA
Bateria de plom àcid
L'eficiència de càrrega d'aquest tipus de bateries és baixa: només el 75%! Una bateria de plom-àcid necessita més energia per recarregar-se de la que ofereix. L'excés d'energia s'utilitza per a la gasificació i per a la barreja interna de l'àcid. Aquest procés escalfa la bateria i evapora l'aigua que hi ha a l'interior, la qual cosa comporta la necessitat d'omplir la bateria amb aigua destil·lada (desmineralitzada).
La recàrrega de plom-àcid té greus limitacions i una sèrie de punts crítics. Aquests són els més importants:
· Les càrregues ràpides o parcials arruïnen una bateria de plom-àcid
· Els temps de càrrega són llargs: de 6 a 8 hores
· El carregador no recull la informació completa de la bateria. Només comprova la tensió, i això no és suficient. Els canvis de temperatura afecten el perfil de recàrrega, de manera que si no es mesura la temperatura, la bateria mai es carregarà completament a l'hivern i es gasificarà massa a l'estiu.
· Un carregador o una configuració incorrectes redueixen la durada de la bateria
· El mal manteniment també reduirà la durada de la bateria
Bateria d’ions de liti
Les bateries d'ió de liti es poden carregar "ràpidament" al 100% de la seva capacitat.
Una bateria de liti estalvia en la teva factura elèctrica, ja que és fins a un 96% d'eficiència i accepta càrrega tant parcial com ràpida.
Càrrega
Una bateria de liti estalvia en la factura elèctrica amb una eficiència de fins a un 96%.
Una bateria de liti accepta càrrega parcial i càrrega ràpida.
En 25 minuts podem carregar el 50% de la bateria.
Bateria de liti
Les bateries de ions de liti no requereixen manteniment i no produeixen gas.
Això elimina qualsevol cost addicional.
Funciona bé.
Una bateria de liti es pot carregar al 50% de la seva capacitat en només 25 minuts.
La característica innovadora de JB BATTERY permet als nostres clients equipar els seus dispositius amb una capacitat de bateria instal·lada inferior a la capacitat requerida amb les bateries de plom-àcid, perquè les bateries de liti es poden recarregar repetidament en poc temps.
Els sistemes electrònics dins de la bateria controlen el carregador de manera eficaç, de manera que pot lliurar el corrent exacte que coincideix amb els paràmetres interns (tensió, temperatura, nivell de càrrega, etc...). Si un client connecta un carregador de bateria inadequat, la bateria no s'activarà i, per tant, està totalment protegida.
PES DE LA BATERÍA
Bateria de plom àcid: 30Kg per kWh
Bateria d'ions de liti: 6Kg per kWh
De mitjana, bateries de ions de liti pes 5 vegades menys que la bateria estàndard de plom àcid.
5 vegades més lleuger
BATERIL ÀCID DE PLOMB
30Kg per kWh
Bateria de carro de golf de plom-àcid de 48v 100Ah
BATERIA ION-ITI
6Kg per kWh
Bateria del carro de golf 48v 100Ah LiFePO4
MANTENIMENT
Bateria de plom àcid: alts costos de manteniment i sistemes. El manteniment ordinari és un dels majors costos, ja que inclou l'ompliment de l'aigua, el manteniment del sistema d'ompliment i l'eliminació d'òxids dels elements i terminals.
Seria un greu error no tenir en compte 3 altres costos ocults:
1. Cost de la infraestructura: Les bateries de plom-àcid alliberen gas mentre es carreguen i, per tant, s'han de carregar en una àrea específica. Quin és el cost d'aquest espai, que es podria destinar a altres finalitats?
2. Cost de l'eliminació del gas: el gas alliberat per les bateries de plom-àcid no ha de romandre dins de la zona de càrrega. S'ha de treure a l'exterior mitjançant sistemes especials de ventilació.
3. Cost de la desmineralització de l'aigua: a les empreses més petites, aquest cost es pot incloure en el manteniment ordinari, però es converteix en una despesa independent per a les empreses mitjanes i grans. La desmineralització és un tractament necessari per a l'aigua que s'utilitza per recarregar les bateries de plom-àcid.
Bateria d'ions de liti: sense cost d'infraestructura, sense gas i sense necessitat d'aigua, la qual cosa elimina tots els costos addicionals. La bateria només funciona.
VIDA DE SERVEI
Les bateries d'ió de liti duren 3-4 vegades més que les bateries de plom-àcid, sense perdre eficàcia amb el temps.
SEGURETAT, IMPERMEABILITZACIÓ I EMISSIONS
Les bateries de plom àcid no tenen dispositius de seguretat, no estan segellades i alliberen hidrogen durant la càrrega. De fet, no està permès el seu ús a la indústria alimentària (excepte les versions “gel”, que encara són menys eficients).
Les bateries de liti no emeten emissions, són adequades per a totes les aplicacions (també disponible en IP67) i disposen de 3 sistemes de control diferents que protegeixen la bateria:
1. Desconnexió automàtica, que desconnecta la bateria quan la màquina/vehicle està inactiu i protegeix la bateria d'un ús inadequat per part del client
2. Sistema d'equilibri i gestió que maximitza l'eficiència de la bateria
3. Sistema de control remot amb avís automàtic de problemes i avaries
BATERIA JB
JB BATTERY La bateria LiFePO4 per al carro de golf és el liti molt més segur que el plom-àcid. Com avui, hi ha zore accident de l'informe de bateries JB BATTERY. Nosaltres donem importància a la seguretat dels nostres clients, de manera que les nostres bateries LiFePO4 són de molt alta qualitat, no només el millor rendiment, també amb el millor més segur.
