manje veličine, sigurnije i bez održavanja.
LiFePO4 Sigurnost baterije
Litijumske baterije brzo postaju razumna zamena za 150 godina staru tehnologiju olovnih baterija.
Zbog inherentne nestabilnosti metala litijuma, istraživanje je prešlo na nemetalnu litijumsku bateriju koja koristi litijum jone. Iako nešto niže gustine energije, litijum-jonski sistem je siguran, pod uslovom da se poštuju određene mere predostrožnosti prilikom punjenja i pražnjenja. Danas je litijum-jonska jedna od najuspešnijih i najuspešnijih dostupnih hemija baterija. Svake godine se proizvede dvije milijarde ćelija.
LiFePO4 (također poznate kao Lithium Iron Phosphate) baterije su veliko poboljšanje u odnosu na olovnu kiselinu u težini, kapacitetu i vijeku trajanja. LiFePO4 baterije su najsigurniji tip litijumskih baterija jer se neće pregrijati, a čak i ako su probušene, neće se zapaliti. Materijal katode u LiFePO4 baterijama nije opasan, te stoga ne predstavlja negativne opasnosti po zdravlje ili okoliš. Zbog toga što je kiseonik čvrsto vezan za molekul, ne postoji opasnost da baterija izbije u plamen kao što je slučaj sa litijum-jonskim. Hemija je toliko stabilna da će LiFePO4 baterije prihvatiti punjenje iz olovno-kiselinskog punjača baterija. Iako imaju manje energije od litijum-jona i litijum polimera, gvožđa i fosfata ima u izobilju i jeftiniji za ekstrakciju, tako da su troškovi mnogo razumniji. Očekivani životni vijek LiFePO4 je otprilike 8-10 godina.
U aplikacijama u kojima se uzima u obzir težina, litijumske baterije su među najlakšim dostupnim opcijama. Poslednjih godina litijum je postao dostupan u nekoliko hemija; Litijum-jonski, litijum gvožđe fosfat, litijum polimer i još nekoliko egzotičnih varijacija.
Litijum-jonske baterije i litijum-polimerske baterije su energetski najgušće od litijumskih baterija, ali im nedostaje sigurnost. Najčešći tip litijum-jona je LiCoO2 ili litijum kobalt oksid. U ovoj hemiji, kiseonik nije jako vezan za kobalt, tako da kada se baterija zagreje, kao što je brzo punjenje ili pražnjenje, ili samo teška upotreba, baterija se može zapaliti. Ovo bi moglo biti posebno katastrofalno u okruženjima visokog pritiska kao što su avioni ili u velikim aplikacijama kao što su električna vozila. Kako bi pomogli u rješavanju ovog problema, uređaji koji koriste litijum-jonske i litijum-polimerske baterije moraju imati izuzetno osjetljivu i često skupu elektroniku za njihovo praćenje. Dok litijum-jonske baterije imaju suštinski visoku gustoću energije, nakon godinu dana korišćenja kapacitet litijum-jonskih baterija će toliko pasti da će LiFePO4 imati istu energetsku gustinu, a nakon dve godine LiFePO4 će imati znatno veću gustinu energije. Još jedan nedostatak ovih vrsta je da kobalt može biti opasan, izazivajući i zdravstvene probleme i troškove zbrinjavanja okoliša. Predviđeni vijek trajanja litijum-jonske baterije je otprilike 3 godine od proizvodnje.
Olovna kiselina je dokazana tehnologija i može biti relativno jeftina. Zbog toga se i dalje koriste u većini aplikacija i aplikacija za pokretanje električnih vozila. Budući da su kapacitet, težina, radne temperature i smanjenje CO2 veliki faktori u mnogim primjenama, LiFePO4 baterije brzo postaju industrijski standard. Iako je početna nabavna cijena LiFePO4 viša od olovne kiseline, duži vijek trajanja može ga učiniti finansijski opravdanim izborom.
Olovna kiselina je dokazana tehnologija i može biti relativno jeftina. Zbog toga se i dalje koriste u većini aplikacija i aplikacija za pokretanje električnih vozila. Budući da su kapacitet, težina, radne temperature i smanjenje CO2 veliki faktori u mnogim primjenama, LiFePO4 baterije brzo postaju industrijski standard. Iako je početna nabavna cijena LiFePO4 viša od olovne kiseline, duži vijek trajanja može ga učiniti finansijski opravdanim izborom.
Tehnologija litijumskih baterija je još uvijek relativno nova. Kako je ova tehnologija napredovala, poboljšanja kao što su integrisani sistemi za upravljanje baterijama (BMS) i stabilnije unutrašnje hemije dovela su do litijumskih baterija koje su sigurnije od svojih olovno-kiselinskih kolega i pružaju mnoge prednosti.
Najsigurnija litijumska baterija: LiFePO4
Kao što smo ranije spomenuli, najpopularnija opcija za litijumske RV baterije je litijum gvožđe-fosfatna (LiFePO4) baterija. LiFePO4 baterije imaju nižu gustoću energije od Li-ion baterija, što ih čini stabilnijima i čini ih odličnom opcijom za RV aplikacije.
Još jedna sigurnosna prednost LiFePO4 je da litijum željezo fosfat nije toksičan. Stoga ga možete lakše odložiti nego olovno-kiselinske i Li-ion baterije.
Prednosti litijumskih baterija
Razmatranje sigurnosti LiFePO4 baterija je očigledno od suštinskog značaja. Međutim, mnoge druge prednosti pomažu da LiFePO4 baterije budu optimalan izbor za kolica za golf, električna vozila (EV), terenska vozila (ATV&UTV), rekreativna vozila (RV), električni skuter.
Duži životni vek
Neki ljudi zaziru od početne cijene litijumskih baterija, koje lako mogu dostići 1,000 dolara svaka. Međutim, litijumske baterije mogu trajati i do deset puta duže od standardnih olovno-kiselinskih baterija što često rezultira ukupnim uštedama tokom vremena.
Sigurniji od olovne kiseline ili AGM-a
Iako je većina olovnih ili AGM baterija zapečaćena kako bi se poboljšala njihova sigurnost, one još uvijek ne nude mnoge sigurnosne karakteristike kao litijumske baterije.
Litijumske baterije obično imaju integrisani sistem upravljanja baterijama (BMS) koji im pomaže da se pune i rade efikasnije i bezbednije. Olovne baterije su također osjetljive na oštećenja i pregrijavanje prilikom punjenja i pražnjenja, ali nemaju BMS koji bi ih zaštitio.
Pored toga, LiFePO4 baterije su napravljene od netoksičnih materijala koji se odupiru toplotnom bekstvu. Ovo doprinosi ne samo većoj sigurnosti za korisnika, već i za okoliš.
Više kapaciteta baterije
Još jedna prednost litijumskih baterija je da imaju veći upotrebljivi kapacitet u poređenju sa olovno-kiselinskim baterijama.
Možete bezbedno da ispraznite olovnu bateriju samo do oko 50% njenog kapaciteta pre nego što počnete da oštećujete bateriju. To znači da ako je olovno-kiselinska baterija procijenjena na 100 amper-sati, imate samo oko 50 amper-sati upotrebljive energije prije nego počnete oštećivati bateriju. To ograničava njegov budući kapacitet i vijek trajanja.
Nasuprot tome, litijumsku bateriju možete skoro potpuno isprazniti bez oštećenja. Međutim, većina ljudi ih ne troši ispod 20% prije ponovnog punjenja. Čak i ako slijedite ovo konzervativno pravilo, litijumska baterija od 100 amper-sati daje oko 80 amper-sati prije nego što je treba ponovno napuniti.
Manje održavanja
Integrirani BMS prati i pomaže u održavanju vaše litijumske baterije, eliminirajući potrebu da to sami radite.
BMS osigurava da baterija nije prenapunjena, izračunava stanje napunjenosti baterija, prati i reguliše temperaturu, te prati zdravlje i sigurnost baterija.
Less Heavy
Postoje dva načina na koja litijumske baterije mogu smanjiti težinu vašeg baterijskog sistema.
Kao što smo već rekli, litijumske baterije imaju veći upotrebljivi kapacitet od olovnih baterija. Ovo će vam često omogućiti da trebate manje litijumskih baterija u vašem sistemu da biste postigli isti kapacitet kao olovno-kiselinski sistem. Uz to, litijumska baterija će težiti otprilike upola manje od olovno-kiselinske baterije istog kapaciteta.
Efikasnije
Kao što je spomenuto, litijumske baterije su mnogo efikasnije od olovnih baterija. Čak i sa sličnim kapacitetom, litijumske baterije nude više upotrebljive energije. Takođe se prazne stabilnijom brzinom nego olovno-kiselinske baterije.
Ovo vam efektivno omogućava da radite duže bez potrebe za ponovnim punjenjem baterija, što je posebno korisno prilikom pristajanja i omogućava vam da smanjite upotrebu generatora i maksimizirate svoju solarnu energiju.
Manje skupo ukupno
Dok litijumske baterije u početku koštaju više od svojih olovno-kiselinskih, činjenica da traju 6-10 puta duže znači da ćete na kraju uštedeti novac na duge staze.
JB BATTERY je profesionalni, bogat i iskusan i jak tehnički tim proizvođača lifepo4 baterija, koji integriše upravljanje ćelijama + BMS + dizajn i prilagođavanje strukture paketa. Fokusiramo se na razvoj i proizvodnju po narudžbi litijum-željezno-fosfatnih baterija.
