Dinge wat jy moet weet oor China Lithium-Ion Golf Cart Battery Pack verskaffers

Die betroubaarste Chinese litium-ioon gholfkarretjie-batterye vervaardigers is goed vertroud met litium-ioon tegnologie. Dit is hoekom hulle van die beste kragoplossings wat tans beskikbaar is, ontwikkel het. Hierdie vinnig ontwikkelende tegnologie is al vir etlike dekades in gebruik. Hierdie veld het baie moontlikhede, en nuwe ontwikkelings word daagliks ontdek.

Die verskillende elemente van die litiumioonbattery moet in die regte verhoudings gekombineer word en opgestel word sodat dit presies kan funksioneer soos dit moet. Dit is iets wat die mees gerespekteerde spelers op die mark, soos JB battery, verstaan ​​en met perfeksie kan lewer.

Funksionele elektroliete

Elke Li-ioonbattery moet funksionele elektroliete bevat. Die mees koste-effektiewe en effektiewe manier om die elektroliet-eienskappe wat jy wil teiken, in te stel, is om 'n bykomende bestanddeel in te sluit, selfs in laer konsentrasies. Dit staan ​​bekend as 'n bymiddel. As 'n bymiddel in klein hoeveelhede gebruik word, word die algemene elektrolietstelsel-eienskappe onaangeraak, en die verlangde eienskap sal waarskynlik beter wees as die teikeneienskap.

Baie bymiddels is herstel en kan in verskillende tipes geklassifiseer word. Dit sluit in:

● Die bestanddele wat SEI-modifikasie van die chemie gebruik

● Bymiddels om die geleidingseienskappe van ione te verbeter

● Bymiddels wat selveiligheid verbeter, soos om te verhoed dat te veel gelaai word

Laai en ontlaai

Litium-ione vervoer batterystroom deur die teenoorgestelde elektrode en die ander deur 'n skeidingsdiafragma en nie-waterige elektroliet tydens die ontladingsproses. Tydens die laaiproses kan die kragbron van buite die laaikring 'n hoër spanning aanwend as die een wat deur die battery geproduseer word, maar van dieselfde oriëntasie. Dit veroorsaak dat 'n laaistroom deur die battery gaan en wegvloei van die elektrode wat positief is na dié van die negatiewe. Dit keer in normale toestande. Die ione beweeg tussen die elektrodes, van positief na negatief, en word in die poreuse elektrodemateriaal omhul. Daar word na die proses verwys as interkalasie.

Onder normale bedryfstoestande kan die energieverlies wat voortspruit uit elektriese weerstand by die kontakpunte met die stroomversamelaars en elektrodelae so hoog as 20 persent wees in die vloei van energie deur die batterye.

Prosedure

Die metode om enkele Li-ion-batterye en die hele Li-ion-battery te laai, verskil effens. Die enkelselle laai op verskeie stadiums. Dit is 'n konstante stroom sowel as konstante spanning.

Litium-ioon sel-eenhede binne 'n stel word tipies in drie fases gelaai. Dit sluit konstante spanning en balans saam met konstante spanning in. Wanneer die battery in die aaneenlopende fase is, verskaf die laaier 'n konstante spanning aan die battery en verhoog die spanning totdat die maksimum vir elke sel bereik word.

'n Gemiddeld verminder die gelaaide energie tydens die balansfase, en die sel se ladings word teruggekeer na ewewig.

Wanneer die fase konstant is, word die spanning toegepas op die hoogste selspanning vermenigvuldig met die aantal selle binne die reeks. Die spanning neem dan af totdat dit nul is.

Wat is die voordele en voordele En Chinese Die Lithium-Ion Golf Cart Battery

Voordele:

● Hoë energie dikte – Litium-deeltjie batterye beskik oor 'n hoë krag limiet sonder om te groot te wees. Dit is die primêre rede waarom hulle so bekend is in geriefstoerusting.

● Lig en klein – Litiumdeeltjiebattery is kleiner en minder lywig as ander batteryaangedrewe batterye omtrent die battery se limiet. Dit maak dit meer geskik vir buigsame elektroniese verbruikerstoestelle waar die basiese inligting soos die gewig en strukturele aspekte as belangrike verkoopsfaktore beskou word.

● Lae selfvrystelling – Litium-deeltjiebatterye gemaak deur 'n vervaardiger van pasgemaakte litium-ioon batterypakke het 'n uiters lae selfvrystellingskoers van 1.5-3.0 persent elke maand. Dit beteken dat die battery 'n langer gebruiksduur kan hê, selfs wanneer dit nie gebruik word nie, aangesien dit stadig vrystel in vergelyking met ander batterye wat deur batterye aangedryf word. Die nikkel-metaalhidriedbattery stel elke maand 20% vry.

● Nie-geheue impak – Litium-deeltjie batterye het geen of minimale geheue impak. Dit is 'n wonder om gesien te word in batterye wat deur batterye aangedryf word, waar hulle hul hoogste energielimiete bereik wanneer hulle herkrag word nadat dit op 'n beperkte manier vrygestel is. Dit is 'n algemene verskynsel in die nikkel-metaalhidriedbattery.

● Vinnige laai – Litium-deeltjie-batterye laai vinniger as battery-aangedrewe batterye. Dit is duur om te hef in vergelyking met eweknieë.

● Hoë oopkringspanning – Litiumdeeltjiebattery wat deur 'n pasgemaakte litiumioonbattery vervaardiger gemaak word, het 'n oopkringspanning hoër as ander batterye met vloeistowwe soos byvoorbeeld loodkorrosiewe nikkel-kadmium en nikkel-metaalhidried.

● Lang hulplewe – Litiumdeeltjiebatterye kan veelvuldige laai-vrystellingsiklusse hanteer. Sekere litiumdeeltjiebatterye ly aan 20% van hul aanvanklike beperking na 500 siklusse; meer gevorderde litiumdeeltjiebatterye het egter 'n limiet by 2000 siklusse.

● Lae ondersteuning – Litium-deeltjiebatterye benodig nie onderhoud om hul voorkoms te verseker nie, aangesien hulle geneig is tot geen geheue-impak nie en 'n lae selfvrystelling het.

● Geen noodsaaklikheid vir voorbereiding nie – Sekere battery-aangedrewe selle moet voorberei word voordat hulle die eerste batterylaai ontvang. Dit is nie nodig vir litiumdeeltjie-selbatterye nie.

● Verskeidenheid tipes toeganklik – Daar is baie soorte litiumdeeltjiebatterye beskikbaar wat buisvormige of kaleidoskopiese vorms het. Die gunstige status van Litium-deeltjie-batterye kan beteken dat die toepaslike tegnologie vir 'n spesifieke doel gebruik kan word.

Nadele:

● Koste – Die ontwikkeling van litiumdeeltjiebatterye is 'n duur kwessie. Die skep van hierdie batterye kos ongeveer 40% meer as nikkel-metaalhidroksiedbatterye.

● Sekuriteit is nodig – Litiumdeeltjiebatterye en -selle is nie so kragtig soos ander batterygedrewe tegnologieë nie. Hulle benodig beskerming teen oorlaai en dan vrygelaat word.

● Impak van veroudering – Litiumdeeltjiebatterye neem tipies af omdat hulle die negatiewe gevolge van veroudering ondervind. Litium-deeltjiebatterye kan 500 – 1000 herlaai- en vrystellingsiklusse weerstaan ​​voordat hul kapasiteit verminder.

● Vervoerprobleme – Hierdie onguns aan litiumdeeltjiebatterye was onlangs op die voorgrond. Baie beperkings is in plek vir die vervoer van litiumdeeltjiebatterye, veral groot hoeveelhede per lug.

● Diep vrystelling – Litiumdeeltjiebatterye van 'n vervaardiger van pasgemaakte litiumioonbatterye word self op 'n minimale vlak vrygestel. Die algemene eerlikheid van die battery is ongetwyfeld hoog, al word dit vrygestel. Dit is inderdaad diep, of die Litium-deeltjie sel daal onder 'n sekere hoeveelheid; dit is onwerkbaar.

● Veiligheidskwessies – Litium-deeltjiebatterye kan ontplof in die geval van oorverhitting of bedrog. Dit is as gevolg van gasse wat gevorm word deur die agteruitgang van elektroliete wat die gewig in die sel skep. Verkeerd afgekoel of binnekort kortsluiting kan die elektroliet aan die brand steek, wat brandontsteking veroorsaak.

● Sensitiwiteit vir uiterste temperature – Litiumdeeltjiebatterye wat deur die vervaardiger van pasgemaakte litiumioonbatterye gemaak word, is heeltemal onkwesbaar vir die gevare van oormatige warmte wat veroorsaak word deur oorverhitting van die toestel of bedrog. Die warmte veroorsaak dat die pakke of selle van hierdie battery vinniger verswak as wat hulle gewoonlik doen.

Vir meer oor dinge waarvan jy moet weet China litium-ioon gholfkarretjie batterypakverskaffers,jy kan JB Battery China besoek by https://www.lifepo4golfcartbattery.com/china-48v-100ah-lithium-ion-golf-cart-battery-pack-with-bms-and-safety-concerns/ vir meer inligting.