kleiner grootte, veiliger en geen onderhoud nie.
LiFePO4 Batteryveiligheid
Litium-gebaseerde batterye word vinnig 'n redelike plaasvervanger vir die 150 jaar oue tegnologie van loodsuurbatterye.
As gevolg van die inherente onstabiliteit van litiummetaal, het navorsing verskuif na 'n nie-metaallitiumbattery wat litiumione gebruik. Alhoewel effens laer in energiedigtheid, is die litium-ioonstelsel veilig, mits sekere voorsorgmaatreëls nagekom word tydens laai en ontlaai. Vandag is litium-ioon een van die suksesvolste en veiligste batterychemieë beskikbaar. Twee miljard selle word elke jaar geproduseer.
LiFePO4 (ook bekend as Litium Yster Fosfaat) batterye is 'n groot verbetering bo loodsuur in gewig, kapasiteit en raklewe. Die LiFePO4-batterye is die veiligste tipe litiumbatterye aangesien hulle nie oorverhit nie, en selfs as dit deurboor word, sal hulle nie aan die brand slaan nie. Die katodemateriaal in LiFePO4-batterye is nie gevaarlik nie, en hou dus geen negatiewe gesondheidsgevare of omgewingsgevare in nie. As gevolg van die suurstof wat styf aan die molekule gebind is, is daar geen gevaar dat die battery in vlamme sal uitbars soos met Litium-ioon nie. Die chemie is so stabiel dat LiFePO4-batterye 'n lading van 'n loodsuur-gekonfigureerde batterylaaier sal aanvaar. Alhoewel minder energie-digte as die litium-ioon en litium polimeer, yster en fosfaat is volop en goedkoper om te onttrek so koste is baie meer redelik. LiFePO4 lewensverwagting is ongeveer 8-10 jaar.
In toepassings waar gewig 'n oorweging is, is litiumbatterye van die ligste opsies wat beskikbaar is. In onlangse jare het litium in verskeie chemieë beskikbaar geword; Litium-Ioon, Litium Yster Fosfaat, Litium Polimeer en nog 'n paar eksotiese variasies.
Litium-ioon-batterye en litium-polimeerbatterye is die mees energiedigte van die litiumbatterye, maar hulle het gebrek aan veiligheid. Die mees algemene tipe litium-ioon is LiCoO2, of litiumkobaltoksied. In hierdie chemie is die suurstof nie sterk aan die kobalt gebind nie, so wanneer die battery warm word, soos in vinnige laai of ontlaai, of net swaar gebruik, kan die battery vlam vat. Dit kan veral rampspoedig wees in hoëdrukomgewings soos vliegtuie, of in groot toepassings soos elektriese voertuie. Om te help om hierdie probleem teë te werk, moet toestelle wat litium-ioon- en litiumpolimeerbatterye gebruik uiters sensitiewe en dikwels duur elektronika hê om dit te monitor. Terwyl litiumioonbatterye 'n intrinsiek hoë energiedigtheid het, sal die kapasiteit van die litiumioon na een jaar se gebruik so gedaal het dat die LiFePO4 dieselfde energiedigtheid sal hê, en na twee jaar sal LiFePO4 aansienlik groter energiedigtheid hê. Nog 'n nadeel van hierdie tipes is dat kobalt gevaarlik kan wees, wat beide gesondheidskwessies en omgewingskoste meebring. Die geprojekteerde lewensduur van 'n litium-ioonbattery is ongeveer 3 jaar vanaf produksie.
Loodsuur is 'n bewese tegnologie en kan relatief goedkoop wees. As gevolg hiervan word hulle steeds in die meeste elektriese voertuigtoepassings en begintoepassings gebruik. Aangesien kapasiteit, gewig, bedryfstemperature en CO2-vermindering groot faktore in baie toepassings is, word LiFePO4-batterye vinnig 'n industriestandaard. Alhoewel die aanvanklike aankoopprys van LiFePO4 hoër is as loodsuur, kan die langer sikluslewe dit 'n finansieel gesonde keuse maak.
Loodsuur is 'n bewese tegnologie en kan relatief goedkoop wees. As gevolg hiervan word hulle steeds in die meeste elektriese voertuigtoepassings en begintoepassings gebruik. Aangesien kapasiteit, gewig, bedryfstemperature en CO2-vermindering groot faktore in baie toepassings is, word LiFePO4-batterye vinnig 'n industriestandaard. Alhoewel die aanvanklike aankoopprys van LiFePO4 hoër is as loodsuur, kan die langer sikluslewe dit 'n finansieel gesonde keuse maak.
Litium battery tegnologie is nog relatief nuut. Soos hierdie tegnologie gevorder het, het verbeterings soos geïntegreerde batterybestuurstelsels (BMS) en meer stabiele interne chemie gelei tot litiumbatterye wat veiliger is as hul loodsuur-eweknieë en baie voordele bied.
Die veiligste litiumbattery: die LiFePO4
Soos ons vroeër genoem het, is die gewildste opsie vir litium RV batterye die litium yster fosfaat (LiFePO4) battery. LiFePO4-batterye het 'n laer energiedigtheid as Li-ioon-batterye, wat daartoe lei dat hulle meer stabiel is en dit 'n uitstekende opsie maak vir RV-toepassings.
Nog 'n veiligheidsvoordeel van die LiFePO4 is dat litiumysterfosfaat nie giftig is nie. Daarom kan jy dit makliker weggooi as loodsuur- en Li-ioon-batterye.
Voordele van litiumbatterye
Die veiligheidsoorweging van LiFePO4-batterye is natuurlik noodsaaklik. Baie ander voordele help egter om LiFePO4-batterye die optimale keuse te maak vir gholfkarretjies, elektriese voertuie (EV), alle terreinvoertuie (ATV&UTV), ontspanningsvoertuie (RV), elektriese bromponie.
Langer Lewensduur
Sommige mense weier om die voorafprysetiket op litiumbatterye, wat maklik $1,000 XNUMX elk kan bereik. Litiumbatterye kan egter tot tien keer langer hou as 'n standaard loodsuurbattery wat dikwels algehele kostebesparings met verloop van tyd tot gevolg het.
Veiliger as loodsuur of AGM
Alhoewel die meeste loodsuur- of AGM-batterye verseël is om hul veiligheid te verbeter, bied hulle steeds nie baie veiligheidskenmerke wat litiumbatterye doen nie.
Litiumbatterye het tipies 'n geïntegreerde batterybestuurstelsel (BMS) wat hulle help om meer doeltreffend en veilig te laai en te werk. Loodsuurbatterye is ook vatbaar vir skade en oorverhitting wanneer dit gelaai en ontlaai word, maar het nie 'n BMS om hulle te help beskerm nie.
Boonop word LiFePO4-batterye gemaak van nie-giftige materiale wat termiese weghol weerstaan. Dit dra nie net by tot verhoogde veiligheid vir die gebruiker nie, maar ook vir die omgewing.
Meer batterykapasiteit
Nog 'n voordeel van litiumbatterye is dat hulle 'n groter bruikbare kapasiteit het in vergelyking met loodsuurbatterye.
Jy kan net 'n loodsuurbattery veilig tot ongeveer 50% van sy kapasiteitsgradering ontlaai voordat jy die battery begin beskadig. Dit beteken dat as 'n loodsuurbattery op 100 ampere-uur gegradeer word, jy net sowat 50 ampere-uur se bruikbare energie het voordat jy die battery begin beskadig. Dit beperk sy toekomstige kapasiteit en lewensduur.
Daarenteen kan jy 'n litiumbattery amper heeltemal ontlaai sonder om skade te veroorsaak. Die meeste mense verbruik hulle egter nie onder 20% voordat hulle herlaai word nie. Selfs as jy hierdie konserwatiewe reël volg, verskaf 'n 100 amp-uur-litiumbattery ongeveer 80 amp-uur voordat dit herlaai moet word.
Minder onderhoud
Die geïntegreerde BMS monitor en help om jou litiumbattery te onderhou, wat die behoefte om dit self te doen uitskakel.
Die BMS maak seker dat die battery nie oorlaai is nie, bereken die toestand van lading van die batterye, monitor en reguleer temperatuur, en monitor die batterye se gesondheid en veiligheid.
Minder swaar
Daar is twee maniere waarop litiumbatterye die gewig van jou batterystelsel kan verminder.
Soos ons voorheen gesê het, het litiumbatterye meer bruikbare kapasiteit as loodsuurbatterye. Dit sal jou dikwels toelaat om minder litiumbatterye in jou stelsel te benodig om dieselfde kapasiteit as 'n loodsuurstelsel te bereik. Daarbenewens sal 'n litiumbattery ongeveer die helfte soveel weeg as 'n loodsuurbattery met dieselfde kapasiteit.
Meer effektief
Soos genoem, is litiumbatterye baie doeltreffender as loodsuurbatterye. Selfs met 'n soortgelyke kapasiteitgradering bied litiumbatterye meer bruikbare energie. Hulle ontlaai ook teen 'n meer stabiele tempo as loodsuurbatterye.
Dit laat jou effektief toe om langer te werk sonder om jou batterye te herlaai, wat veral nuttig is wanneer jy boondocket en jou in staat stel om kragopwekkergebruik te verminder en jou sonkrag te maksimeer.
Minder duur in die algemeen
Terwyl litiumbatterye aanvanklik meer kos as hul loodsuur-eweknieë, beteken die feit dat hulle 6-10 keer langer hou dat jy uiteindelik op die lang termyn geld sal spaar.
JB BATTERY is 'n professionele, ryk ervare en sterk tegniese span van lifepo4-batteryvervaardigers, wat sel + BMS-bestuur + Pakstruktuurontwerp en -aanpassing integreer. Ons fokus op die ontwikkeling en pasgemaakte vervaardiging van litium-ysterfosfaatbatterye.
