kleiner grootte, veiliger en geen onderhoud nie.
Waarom die golfkarretjiekrag opgradeer
Van 'n loodsuurbattery tot 'n litiumbattery?
LAAI DIE BATTERY
Loodsuurbattery
Die laaidoeltreffendheid van hierdie tipe battery is laag – slegs 75%! ’n Loodsuurbattery het meer energie nodig om te herlaai as wat dit lewer. Die oortollige energie word gebruik vir vergassing en om die suur intern te meng. Hierdie proses warm die battery op en verdamp die water binne, wat lei tot die behoefte om die battery met gedistilleerde (gedemineraliseerde) water aan te vul.
Lood-suur herlaai het ernstige beperkings en 'n aantal kritieke punte. Hier is die belangrikstes:
· Vinnige of gedeeltelike ladings verwoes 'n loodsuurbattery
· Laaitye is lank: van 6 tot 8 uur
· Die laaier versamel nie volledige inligting oor die battery nie. Dit kontroleer net die spanning, en dit is nie genoeg nie. Veranderinge in temperatuur beïnvloed die herlaaiprofiel, so as die temperatuur nie gemeet word nie, sal die battery nooit heeltemal in die winter laai nie en sal dit te veel vergas in die somer
· 'n Verkeerde laaier of instelling verminder batterylewe
· Swak onderhoud sal ook batterylewe verminder
Litiumioonbattery
Litium-ioon batterye kan "vinnig" gelaai word tot 100% van kapasiteit.
’n Litiumbattery bespaar op jou elektriese rekening, aangesien dit tot 96% doeltreffend is en beide gedeeltelike en vinnige laai aanvaar.
Char
’n Litiumbattery bespaar elektrisiteitsrekening met doeltreffendheid tot 96%.
’n Litiumbattery aanvaar gedeeltelike laai en vinnige laai.
In 25 minute kan ons 50% van die battery laai.
Litium Battery
Litium-ioon-batterye is redelik onderhoudsvry en produseer nie gas nie.
Dit skakel enige bykomende koste uit.
Dit werk net goed.
’n Litiumbattery kan binne slegs 50 minute tot 25% kapasiteit gelaai word.
JB BATTERY innoverende eienskap stel ons kliënte in staat om hul toestelle toe te rus met 'n laer geïnstalleerde batterykapasiteit as die kapasiteit wat benodig word met loodsuurbatterye, omdat litiumbatterye herhaaldelik oor 'n kort tydjie herlaai kan word
Elektroniese stelsels binne die battery beheer die laaier effektief, sodat dit die presiese stroom kan lewer wat ooreenstem met interne parameters (spanning, temperatuur, laaivlak, ens ...). As 'n kliënt 'n onvanpaste batterylaaier koppel, sal die battery nie aktiveer nie en is dus ten volle beskerm.
GEWIG VAN BATTERY
Loodsuurbattery: 30 kg vir kWh
Litium-ioon battery: 6 kg vir kWh
Gemiddeld Litium-Ioon batterye gewig 5 keer minder as standaard loodsuurbattery.
5 keer ligter
LOODSUURBATTERYL
30 kg vir kWh
48v 100Ah loodsuur gholfkarretjiebattery
ITHIUM-IONE BATTERY
6 kg vir kWh
48v 100Ah LiFePO4 gholfkarretjie battery
ONDERHOUD
Loodsuurbattery: hoë onderhoud- en stelselkoste. Gewone instandhouding is een van die grootste kostes, aangesien dit die aanvulling van die water, die instandhouding van die vulstelsel en die verwydering van oksied van die elemente en terminale insluit.
Dit sal 'n ernstige fout wees om nie 3 ander, verborge kostes in ag te neem nie:
1. Infrastruktuurkoste: loodsuurbatterye stel gas vry terwyl hulle laai en moet dus in 'n toegewyde area gelaai word. Wat is die koste van hierdie spasie, wat vir ander doeleindes gebruik kan word?
2. Koste van gas wegdoen: die gas wat deur loodsuurbatterye vrygestel word, moet nie binne die laaiarea bly nie. Dit moet deur spesiale ventilasiestelsels na buite verwyder word.
3. Koste van waterdemineralisering: in kleiner maatskappye kan hierdie koste by gewone instandhouding ingesluit word, maar word 'n aparte uitgawe vir medium tot groot maatskappye. Demineralisasie is 'n noodsaaklike behandeling vir water wat gebruik word om loodsuurbatterye aan te vul.
Litium-ioon battery: geen infrastruktuurkoste, geen gas en geen behoefte aan water nie, wat alle bykomende koste uitskakel. Die battery werk net.
DIENSLEWE
Litium-ioonbatterye hou 3-4 keer langer as loodsuurbatterye, sonder om doeltreffendheid mettertyd te verloor.
VEILIGHEID, WATERDIG EN UITLAATS
Loodsuurbatterye het geen veiligheidstoestelle nie, is nie verseël nie en stel waterstof vry tydens laai. Trouens, die gebruik daarvan in die voedselbedryf word nie toegelaat nie (behalwe vir "gel" weergawes, wat selfs minder doeltreffend is).
Litiumbatterye stel geen emissies vry nie, is geskik vir alle toepassings (ook beskikbaar in IP67) en beskik oor 3 verskillende beheerstelsels wat die battery beskerm:
1. Outomatiese ontkoppeling, wat die battery ontkoppel wanneer die masjien/voertuig ledig is en die battery teen onbehoorlike gebruik deur die kliënt beskerm
2. Balansering en bestuurstelsel wat batterydoeltreffendheid maksimeer
3. Afstandbeheerstelsel met outomatiese waarskuwing van probleme en wanfunksies
JB BATTERY
JB BATTERY LiFePO4 battery vir gholfkarretjies is die baie veiliger litium as loodsuur. Soos vandag, is daar zore ongeluk uit die JB BATTERY batterye verslag. Ons heg waarde aan die veiligheid van ons kliënte, so ons LiFePO4-batterye is van baie hoë gehalte, nie net die beter werkverrigting nie, ook met die beter veiliger.
